Choix assez dure.. besoin d'aide !

Zukenster

Zukenster

Well-known member
Bonjours !
je suis entrain de verifier mes options mais c'est un brin mélanger dans ma tête.
Je possède une Kia forte 2014 acheter neuf qui est rendu maintenant a 65 000km.
qui commence a avoir des bobos qui sorte depuis j'ai passer 60 000km.....

L'hiver passer j'ai déraper 4 fois sur l'autoroute a basse vitesse et
depuis ce temps durant une tempête j'ai royalement la chienne a chaque fois
le système ABS me ramenais correctement mais j'ai été sur le choc pendant un petit
bout après. Cette année j'ai déménage plus loin sur la 15 nord avant jetait ou son
les Premium outlet et maintenant Première sorti de St-jerome... j'ai 3 collègue qui habite
dans ce coin la et qui me dise lorsque y'a une tempête c'est laid pis pas juste un peu car après la sorti
31 c'est juste des champs...
Il faut dire je fini a 2h AM donc c'est souvent un brin en plein coeur de la tempête
Je commence a regardé mes options pour cette hiver car j'ai aucune idée quoi faire...
J'ai un choix logique et l'autre plus ou moins...

Choix logique
Me prendre un VUS style Pathfinder / Rodeo / Vitara / Sorento 2004-2006
bref entre 1500-3000$

Choix plus ou moins logique
Changer le KIA qui commence a avoir des bobos qui sorte pour un VUS ou Pick-up
le gros BEMOLE... je fais une baloune si je le change... Ouais je vais me faire juger je l'es prit sur 7ans car ya 2ans je fesais 15$/h et ce qu'il mon offert rentrait dans mon budget mais j'aurais pas pensais avoir autent d'avancement salarial en 2ans que maintenant le budget est pu pareille du tout avoir sur je l'aurait pris sur 5ans....j'ai payer 31k + tx si il vaut maintenant 15k c'est encore bien beau
Le honda ridgeline (2010-2014) me trotte dans tete ... Côté fiabilité par sur mon KIA va toffer VS le honda... et l'idée de acheter un Ridgeline à 100 000km me fait même pas peur 2-3 personne m'en on parler et son toujours aussi satisfait que au premier jour

Bref sois je prend un VUS pour l'hiver tout en conservant le KIA....
ou
J'achète un ridgeline USED avec une ballonne mais que je sais dans 5ans va être encore top shape ....
Merci....

P.s oui Kia ce sont améliorés mais si je prend exemple sur le sorento 2011 à ma blonde depuis quel a passer le cap du 100 000km sa fais environ 3500$ qu'on mets dessus en 10mois mettons que je doute de la fiabilité de Kia à long terme...
 
Last edited:
Rav4, Honda Pilot etc
Pas chere, Grand Vitara, Sx4

Je trouve ca drole d avoir entendu les gens chier sur suzuki alors que je bats les miens a mort et jai pas de problemes sauf de l usure normal.

Pathfinder j aime vraiment beaucoup mais c est la rouille le trouble. Subaru meme si j hais dire ca si c etait plus fiable j en aurais eu plus qu'un sans hesiter.

Matrix AWD aussi...Bref n importe quoi de fiable remplirait ton besoin sur l'autoroute. Et oui c est un tantinet plus rough l hiver dans ce coin ca gele un peu plus.

Edit: Javais pas vu le fait que tu vas avoir une sale baloune.


Avec ton Kia coupe, l'as tu fait aligné récemment? Ca peut etre un facteur tres important dans tes pertes de controle. Usure des pneus, attention aux changements de voie, lames de neige etc.
 
Last edited:
Rav4 awd semble parfait pour toi. Le Pilot est plus gros, mieux fini et plus confortable. Dépend de tes besoins. Dans mon cas, bigger is better.
 
31k plus taxes sur un kia de 2 ans tu va pas avoir un baloune tu va avoir une montgolfière. Trouve un moyen de clairer le kia plus vite pis vend le mais fait pas du refinancement tu finira pas de payer ce char la. Achete un sx4 4wd ou un legacy/outback used pour cet hiver au pire.
Pis la prochaine fois achere use ou loue neuf


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Ne change de pas voiture et surtout si tu as une baloune sur une Kia. Garde ta Kia, entretien-là et adapte ta conduite en conséquence.

C'est plate comme réponse, mais c'est ça. Il n'y a rien de plus stupide que je financer une baloune sur une voiture qui perd de la valeur à vue d'oeil.

Avant d'avoir un AWD, je roulais une Ford Escort 1996, ensuite une Integra avec drop et j'adaptais ma conduire en conséquence et je n'ai jamais dérapé...

Mets un budget sur des excellents pneus d'hiver à la place
 
Last edited:
Qu'est-ce que tu as comme tires sur ton Kia? Je peux pas croire qu'une voiture récente ait un ABS si mauvais que sa. C'est assez basic/commun comme système...
 
Damn OP, je pense que la conduite hivernale est pas ton fort. Il y a de quoi que tu fais de pas correct.

Pneus d'hivers cheap ou modèle pas adaptés à ton véhicule? Conduite pas assez défensive/pro-active?

Un petit SUV, sur l'autoroute, c'est pas le yiable plus stable qu'une petite voiture. C'est haut et moins stable, ça freine pas mieux, ça pogne dans le vent et ça a plus d'inertie sur la glace...
 
Tu veux remplacer un véhicule acheté neuf qui commence à te donner des problèmes par un véhicule qui a un minimum de 2 ans. Pourquoi tu veux un pickup exactement? Perdre la traction à basse vitesse... C'est quoi tes pneus d'hiver par curiosité?

SI tu es pour changer, tu devrais rester dans le même segment à moins que tes besoins ont changés. Tu travailles à Montreal? Si c'est le cas, la consommation d'essence va avoir un impact significatif avec un SUV qui ne va pas te donner plus de sécurité. Ca fait 18 ans que je conduit des tractions, j'ai toujours eu des bons pneus et j'ai jamais perdu le controle pour me donner la chienne.
 
Zukenster said:
... j'ai 3 collègue qui habite
dans ce coin la et qui me dise lorsque y'a une tempête c'est laid pis pas juste un peu car après la sorti
31 c'est juste des champs...
Il faut dire je fini a 2h AM donc c'est souvent un brin en plein coeur de la tempête
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Je ne savais pas qu'il neigeait seulement à 2am. Sérieusement, arrêtes de t'inventer des peurs la, il neige p-e plus dans le nord mais pas au point de mettre ta vie en danger.
 
Mes pneus = Gislaved nordfrost ... le système abs ou traction contrôle on bien faite la job ... C'est moi qui a la chienne durant une tempête depuis ce temps la... ma conduite est assez pro-active et défensive ... le choix du ridgeline est plutôt que avec une maison et des Reno à faire sans acheter un RAM exemple le Honda avec le 3.5 est plutôt raisonnable côté consommation ... Oui la boîte est plus petite mais sa serais en masse pour mes besoins

Entretenir le véhicule je le fais en masse même si je le fait rigoureusement malgré sa je suis pas convaincu de la fiabilité à long terme


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Gislaved Nordfrost 100? T'es pas le premier a dire qu'il ne les aimait pas. Si j'était toi j'achèterais des très bon pneus (Nokian Hakka par exemple) et je ferais un hiver de plus pour être moins perdant financièrement.
 
flx_bike said:
Gislaved Nordfrost 100? T'es pas le premier a dire qu'il ne les aimait pas. Si j'était toi j'achèterais des très bon pneus (Nokian Hakka par exemple) et je ferais un hiver de plus pour être moins perdant financièrement.
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Jai deja eu des nordfrost 5 et jai adorer ...


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Présentement j'ai les 100 et jai rien a dire bonne traction dans neige etc Cest sur sa se compare pas à mes anciens nordfrost 5 studded


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Tes pneus c'est des pneus qui doivent être cloutés, as-tu fait mettre des clous dessus? Si non, c'est clairement une partie de ton problème, tout pneus qui peuvent être cloutés, doivent être cloutés car c'est comme ça qu'il ont été conçu. Si tu veux pas roule avec des clous, tu achète des pneus que tu peux pas clouter, ils sont concu pour rouler sans clous. Souvent on l'oubli, mais ta voiture touche à la route sur environ 1 pied2, c'est super important de s'assurer d'optimiser ce pied2 avec des bon pneus!

Maintenant, ta voiture, je ne là connais pas et je ne connais pas tes compétence en mécanique, mais si tu trouve que ta voiture que tu as depuis qu'elle est née, que tu as fait super attention, que tu connais et que tu trouve qu'elle commence a avoir des problèmes, je suis pas sûr que de t'acheter quelque chose d'usage est l'idée du siècle. Tu va avoir des problèmes qui seront différents mais surtout, tu ne sais pas quel genre d'entretien le nouveaux véhicule va avoir.

Dans ton premier post, tu dis que tu as un choix logique et un choix moins logique, moi, là c'est vraiment une opinion personnelle, pense que ce sont 2 mauvais choix. Je sais pas combien tu as de baloune sur ta voiture, mais juste le fait que tu as une baloune me fait dire que tu ne devrais pas la changer. C'est sûr que si tu fais des millions et que pour toi 5-6000$ c'est ce que tu donnes aux petits pauvres dans une semaine, c'est une chose mais sinon, tu as pas le choix de garder ta voiture. Sinon, tu vas t'endetter encore plus pour acheter quelque chose de pas cher, que tu pourrais avoir beaucoup de problème ou quelque chose de plus cher qui va faire que tu vas l'avoir payer super cher au final! Pis si tu as des bris? Si finalement tu as acheter un citron? Tu vas vraiment être fourré parce que tu pourras plus la changer parce que tu vas être trop endetté.

Le vrai choix intelligent c'est ça: tu remplaces tes pneus de marde par des vrai bon pneus, tu prend des cours de conduite d'hivers pour te déstresser (le stresse te fait avoir des réactions ou des réflexions que tu n'aurais pas et tu as plus de chance de faire une mauvaise maneuvre ou d'avoir une mauvaise réaction à un évènement) et tu te pose une boule pis tu emprunte le trailer de ton voisin. Je sais, c'est vraiment poche comme choix, mais dans 5 ans, quand ta voiture va être payée, tu pourras la revendre un certain prix et tu pourras donner un cash sur le vehicule qui te rendra heureux.
 
iceturbo said:
Tes pneus c'est des pneus qui doivent être cloutés, as-tu fait mettre des clous dessus? Si non, c'est clairement une partie de ton problème, tout pneus qui peuvent être cloutés, doivent être cloutés car c'est comme ça qu'il ont été conçu. Si tu veux pas roule avec des clous, tu achète des pneus que tu peux pas clouter, ils sont concu pour rouler sans clous. Souvent on l'oubli, mais ta voiture touche à la route sur environ 1 pied2, c'est super important de s'assurer d'optimiser ce pied2 avec des bon pneus!

Maintenant, ta voiture, je ne là connais pas et je ne connais pas tes compétence en mécanique, mais si tu trouve que ta voiture que tu as depuis qu'elle est née, que tu as fait super attention, que tu connais et que tu trouve qu'elle commence a avoir des problèmes, je suis pas sûr que de t'acheter quelque chose d'usage est l'idée du siècle. Tu va avoir des problèmes qui seront différents mais surtout, tu ne sais pas quel genre d'entretien le nouveaux véhicule va avoir.

Dans ton premier post, tu dis que tu as un choix logique et un choix moins logique, moi, là c'est vraiment une opinion personnelle, pense que ce sont 2 mauvais choix. Je sais pas combien tu as de baloune sur ta voiture, mais juste le fait que tu as une baloune me fait dire que tu ne devrais pas la changer. C'est sûr que si tu fais des millions et que pour toi 5-6000$ c'est ce que tu donnes aux petits pauvres dans une semaine, c'est une chose mais sinon, tu as pas le choix de garder ta voiture. Sinon, tu vas t'endetter encore plus pour acheter quelque chose de pas cher, que tu pourrais avoir beaucoup de problème ou quelque chose de plus cher qui va faire que tu vas l'avoir payer super cher au final! Pis si tu as des bris? Si finalement tu as acheter un citron? Tu vas vraiment être fourré parce que tu pourras plus la changer parce que tu vas être trop endetté.

Le vrai choix intelligent c'est ça: tu remplaces tes pneus de marde par des vrai bon pneus, tu prend des cours de conduite d'hivers pour te déstresser (le stresse te fait avoir des réactions ou des réflexions que tu n'aurais pas et tu as plus de chance de faire une mauvaise maneuvre ou d'avoir une mauvaise réaction à un évènement) et tu te pose une boule pis tu emprunte le trailer de ton voisin. Je sais, c'est vraiment poche comme choix, mais dans 5 ans, quand ta voiture va être payée, tu pourras la revendre un certain prix et tu pourras donner un cash sur le vehicule qui te rendra heureux.
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M'a écouté vos conseille ... et j'attend l'appelle de la banque pour changer mon plan de remboursement ... sa l'air que cest dure à faire question de prendre dès paiement avancer pour pas traîner sa encore sur 5ans mais plutôt sur 3ans


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Comme certain on dit. Soit tes pneus sont vraiment mauvais ou tu n'adaptes pas assez ta conduite pour l'hiver.

J'ai conduis une Civic turbo de +300whp durant plusieurs hivers avec suspension droppé.

Aucun traction control... jamais eux de problème à moins de faire le con.

J'ai même déjà été porter mes parents à l'aéroport de Mirabel en pleine méga tempête la nuit de Noël. J'ai litéralement ouvert la 15 Nord de Montréal à Mirabel à 2am.

Aucun déneigenment, le bumper avant à 2" du sol, la neige passait par dessus le hood. ROFL
 
D'autant plus que si tu veux faire des rénovations, un Ridgeline c'est pas LE meilleur pickup. C'est un compromis comme daily driver mais tu vas quand même souffrir de la consommation. Je me louerais un F250 chez uhaul pour les fois que tu en as absolument besoin.
 
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