Official BaT car thread

GotBass? said:
What a waste! It's a 996, not some rare collectable... if I had the spare cash, I'd buy it and use it as a daily all year long.
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Since everybody thinks like that, maybe a mint 996 with low miles will start to become collectible! if all the other ones are beaten up...

The Porsche bubble will get to the 996 one day or the other!
 
hugo3499 said:
Since everybody thinks like that, maybe a mint 996 with low miles will start to become collectible! if all the other ones are beaten up...

The Porsche bubble will get to the 996 one day or the other!
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Maybe the 996's time will come, but not before many more years. And although a rising tide lifts all boats, only models of historic significance and low production figures reach value that make them a worthwhile investment. MSRP on the 996 Turbo was around 115k USD... We'll see where this auction ends, but this car is still pretty far away from turning a profit! You're better off enjoying the car than betting your retirement on it... consider it a bonus if you end up not losing any money on it!
 
goldencoq said:
oui mais manuel et clean son rare...

ca reste des tres belle voiture...

jaimerais ca trouver une avec le moteur cosworth hmmmmmm
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Pas si rare que ça, les fanboi ont brûlés les m3 et les air cooled, maintenant c'est au tour des benz.

Je peux te référer à une dizaine de vendeurs qui en ont, manuelles, couleurs Senna et clean AF

Sent with a Russian Apple using Crapatalk
 
goldencoq said:
oui mais 30 000 genre lol
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As-tu vu la qualité du char par contre?

Tiens, voici ta solution idéale



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c'est une vraie, regarde les dials au niveau cendrier

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https://austin.craigslist.org/cto/d/1986-mercedes-benz/6319840735.html

Oui, automatique, tu n'as qu'à trouver une Getrag dogleg 5vt et mettre le pédalier, ces tranny se trouve dans les 650-1500$, tu peux même aller te get un kit de pédalier wilwood, sinon tu fou une r154 ou tu niaise pas du tout et met un Tremec T5/t56. Beaucoup de solutions faciles, simples et efficaces surtout afin d'avoir un meilleur final drive.
 
Tag Price a 25k$US en 2000...avec l'inflation c'est une voiture à 35k$us aujourd'hui.

Et la nouvelle CTR est à 34k$us....c'était cher en criss alors une ITR pour l'équipement de l'époque en comparaison.
 
Many nice cars passing through these days. Some local bidders as well.

Good luck MRs that are bidding on some cool cars.
 
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