Ceux qui magasinent une Outback 2.5L ou une Alltrack 1.8T, devrais VRAIMENT regarder la RAV4 hybride. C'est pas mal plus puissant (0-100km entre 7.2-7.5 secondes), c'est plus économique, c'est beaucoup souple sur la route, c'est plus spacieux, c'est le même prix en achat, et beaucoup plus intéressant en location.
whats the difference between an ALLTRACK and a regular Wagon highline with 4motion ?
are there any other major suspension difference or ?
the overall look of the alltrack looks a bit different but what else ?
whats the difference between an ALLTRACK and a regular Wagon highline with 4motion ?
are there any other major suspension difference or ? thats the only thing I'm finding on their site
the overall look of the alltrack looks a bit different but what else ?
C'est un VUS compact et ça se conduit comme une boîte à savon.
Il y a des VUS de loins plus dynamique dans cette catégorie
strong first post...
I get your point about driving dynamics, and you're kind of right. It might be a problem for the 8 people in North America who happen to care about driving dynamics and are also cross shopping between a 4cyl CVT Outback, and an automatic 170hp Alltrack.
This segment is for people looking for economy, space, AWD (for snowy paved roads), and rugged looks, because they don't want to be seen in a minivan. The RAV4 hybrid has all of that plus much more power, better fuel economy, much more quiet/comfortable and at the same price point.
Those who care about driving dynamics can get a CX5 FWD with a manual gearbox. For people actually shopping in this segment, and who will actually dish out 40K+ on a small AWD wagon(meaning nobody on this website), and not buying 7 year old used cars, the RAV4H is much better.
ca fais 2 fois tu plug le rav4 qui est clairement un SUV. ont parle ici d'un wagon cross over... comparer ton rav4 avec le tiguan ou le hrv ou cx5...pas un wagon.
Tu peux sortir un sportwagen dans les 26k avec le 4motion.
Je penchais vers cela mais j'ai pas aimé la direction électrique et la dsg. Ya vraiment aucun plaisir à conduire ce véhicule mais ça semble efficace et pas trop dispendieux. Ya de bien pire choix dans les 26k et plus alors pour quelquun d'allergiques aux suv comme moi ce pourrait être intéressant. Le moteur est pas si mal, s'il était offert en manuelle ce serait déjà mieux.
Je suis vraiment pas convaincu que le awd de volks est mieux qu'un traction avant l'hiver cependant.
Si on aurait pas eu le beau scandale Diesel, en ce moment il y aurait des gsw/alltrack 4motion tdi
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