2017 Golf Sportwagen Alltrack

C'est un VUS compact et ça se conduit comme une boîte à savon.

Il y a des VUS de loins plus dynamique dans cette catégorie
 
Spatula said:
Ceux qui magasinent une Outback 2.5L ou une Alltrack 1.8T, devrais VRAIMENT regarder la RAV4 hybride. C'est pas mal plus puissant (0-100km entre 7.2-7.5 secondes), c'est plus économique, c'est beaucoup souple sur la route, c'est plus spacieux, c'est le même prix en achat, et beaucoup plus intéressant en location.
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strong first post...
 
whats the difference between an ALLTRACK and a regular Wagon highline with 4motion ?

are there any other major suspension difference or ? thats the only thing I'm finding on their site

the overall look of the alltrack looks a bit different but what else ?
 
persianrider said:
whats the difference between an ALLTRACK and a regular Wagon highline with 4motion ?

are there any other major suspension difference or ?

the overall look of the alltrack looks a bit different but what else ?
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fuak I tough only the alltrack had the 4motion hence why I started the thread... my bad
 
persianrider said:
whats the difference between an ALLTRACK and a regular Wagon highline with 4motion ?

are there any other major suspension difference or ? thats the only thing I'm finding on their site

the overall look of the alltrack looks a bit different but what else ?
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Rien d'officiel mais je crois:

-Empattement un peu plus gros
-Ajustement de la suspension (Un peu moins rigide que la GSW)
-Aero Alltrack
 
Jeremi01 said:
C'est un VUS compact et ça se conduit comme une boîte à savon.

Il y a des VUS de loins plus dynamique dans cette catégorie
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I get your point about driving dynamics, and you're kind of right. It might be a problem for the 8 people in North America who happen to care about driving dynamics and are also cross shopping between a 4cyl CVT Outback, and an automatic 170hp Alltrack.

This segment is for people looking for economy, space, AWD (for snowy paved roads), and rugged looks, because they don't want to be seen in a minivan. The RAV4 hybrid has all of that plus much more power, better fuel economy, much more quiet/comfortable and at the same price point.

Those who care about driving dynamics can get a CX5 FWD with a manual gearbox. For people actually shopping in this segment, and who will actually dish out 40K+ on a small AWD wagon(meaning nobody on this website), and not buying 7 year old used cars, the RAV4H is much better.
 
Spatula said:
I get your point about driving dynamics, and you're kind of right. It might be a problem for the 8 people in North America who happen to care about driving dynamics and are also cross shopping between a 4cyl CVT Outback, and an automatic 170hp Alltrack.

This segment is for people looking for economy, space, AWD (for snowy paved roads), and rugged looks, because they don't want to be seen in a minivan. The RAV4 hybrid has all of that plus much more power, better fuel economy, much more quiet/comfortable and at the same price point.

Those who care about driving dynamics can get a CX5 FWD with a manual gearbox. For people actually shopping in this segment, and who will actually dish out 40K+ on a small AWD wagon(meaning nobody on this website), and not buying 7 year old used cars, the RAV4H is much better.
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ca fais 2 fois tu plug le rav4 qui est clairement un SUV. ont parle ici d'un wagon cross over... comparer ton rav4 avec le tiguan ou le hrv ou cx5...pas un wagon.
 
Spatula said:
RAV4 un SUV?
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Si on aurait pas eu le beau scandale Diesel, en ce moment il y aurait des gsw/alltrack 4motion tdi

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dès que j'arrête d'avoir un salaire d'étudiant, c'est ce que je m'achète

ps : pas la Alltrack, mais la GSW Confortline 4motion
 
Last edited:
Tu peux sortir un sportwagen dans les 26k avec le 4motion.

Je penchais vers cela mais j'ai pas aimé la direction électrique et la dsg. Ya vraiment aucun plaisir à conduire ce véhicule mais ça semble efficace et pas trop dispendieux. Ya de bien pire choix dans les 26k et plus alors pour quelquun d'allergiques aux suv comme moi ce pourrait être intéressant. Le moteur est pas si mal, s'il était offert en manuelle ce serait déjà mieux.

Je suis vraiment pas convaincu que le awd de volks est mieux qu'un traction avant l'hiver cependant.
 
Sylvainp said:
Tu peux sortir un sportwagen dans les 26k avec le 4motion.

Je penchais vers cela mais j'ai pas aimé la direction électrique et la dsg. Ya vraiment aucun plaisir à conduire ce véhicule mais ça semble efficace et pas trop dispendieux. Ya de bien pire choix dans les 26k et plus alors pour quelquun d'allergiques aux suv comme moi ce pourrait être intéressant. Le moteur est pas si mal, s'il était offert en manuelle ce serait déjà mieux.

Je suis vraiment pas convaincu que le awd de volks est mieux qu'un traction avant l'hiver cependant.
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Manuelle va etre offerte des l'an prochain. Et la 4motion des golfs c'est la meme que celle de Audi A3, vu que meme Audi l'utilise, ca devrait pas etre si pire.
 
El pibe said:
Si on aurait pas eu le beau scandale Diesel, en ce moment il y aurait des gsw/alltrack 4motion tdi

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A cause du réservoir de Adblue, je ne crois pas qu'elle aurait été disponible en TDI.
 
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