mrdouble99
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Fait moi signe quand tu vas à Napi!
10 septembre !
https://www.montrealracing.com/forums/showthread.php?907005-Napierville-Dimanche-10-septembre
Fait moi signe quand tu vas à Napi!
Le probleme avec le moteur c'est la casting de la tete qui fais que le gasket ce met a couler dans les cylindre quand le moteur est arreté et quand tu le repart le matin il barbotte et puff blanc.
Si le miens vient a faire ca je vais aller le porter au dealer quand il ne partira plus, donc je vais avoir un moteur neuf et la je vais mettre la tune dessus
J'attend avec impatience lol
Ça se fait en blanc? //uploads.tapatalk-cdn.com/20170901/d540e81bc2d37771b1ea89e96eb179ef.jpg
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Problème résolu sur les 2017?
peux etre accidentée, les détails sont minimes metons...
aimes-tu toujours la RS après le temps passé derrière le volant?
No ragerts?
Chose qui te bogue?
Ca fait tellement parlé avant que le monde puisse l'avoir pour la conduite de tous les jours et non le temps d'un road test de journaliste.
si c'est garantie, je me casserais pas trop le becyk avec ca. hors garantie par contre....
encore là, on est au Canada et les garanties sont beaucoup plus strictes/longues/différentes qu'au USA. pas pour rien que le prix des véhicules règles générales est plus élevé
Je sais qu'il en a déjà parler et de mémoire Ford offre un block neuf si le gasket saute.c'est bien beau les garantie, mais après. Je suis du genre à garder mes voitures 10-15 ans. Faut que ce soit réparable.
Comme mon char, les 2.0t sont réputé pour sauté pour de multiples raisons, mais il en a des tonnes sur le marché, donc ca ne me fait pas peur pour 2 cents, un après midi avec une 24 pis le swap est fini.
Mais un focus, pas si simple. Si c'est juste un gasket aussi facile a changer sur un b18 de civic, ya pas de trouble. Anyway, le monde qui voudont ce genre de voiture, sont normalement au courant.
Je sais qu'il en a déjà parler et de mémoire Ford offre un block neuf si le gasket saute.
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