iiihhh on a un esti de beau raisin ici. Tu fais quoi dans la vie pour etre dont plus hot qu'un électro ? Tu dois faire un vraiment beau métier payant pour te payer une belle g37 full deluxe ?!
Pas mal ca que je voulais dire avec mon commentaire plus haut. Je manquais d'expression ça l'aire avec mon Nom en usine de production lolOuin, les photos c'est pas beau beau... mais vous vous souvenez quand ils ont annoncé la Focus RS... commentaires ici c'était pas fort, fallait etre cave pour payer 50k.. pourtant la demande est beaucoup plus forte que la production arrive a fournir... je suis certain que les Type-R ne resteront jamais dans le showroom
La première qui va se ramasser dans la section voitures des membres va faire baver tout le monde
Bon je voulais pas te touché dans ton petit coeur a st-ours mon point était que les gens disent n'importe quoi sans avoir eu meme un review... j'aime pas vw par mauvaise experence mais je suis capable de dire que la Golf R est une superbe machine.
Lache pas ta job petit homme coke ont tjr besoin de monde lol
Je sais que c est un prototype mais NON NON NON NON. On dirait un char canadiantire. Ya meme un roof fin a l'envers. Geez wtf.
La Type-R flash autant que la nouvelle Corvette Z06... 2 poids 2 mesures j'imagine
La Type-R flash autant que la nouvelle Corvette Z06... 2 poids 2 mesures j'imagine
Dude...
La Type-R flash autant que la nouvelle Corvette Z06... 2 poids 2 mesures j'imagine
La plupart des gens vont pas acheter de Type-R pour aller rouler ça dans la slush pis dans nos rues/route de marde québécoise en hiver, tk moi je voudrait pas et j'suis pas mal certain que c'était le même deal avec la ITR dans le temps. J'ai eu un FWD et AWD en utilisation de piste et franchement, oui ça mort plus mais rien à se lancer dans les murs, toute la vaiselle AWD rajoute du poid oubliez pas ça.
Toute les strippes rouges pis le look "flashy" c'est justement pour le show et d'où vien le "prototype". Le reste des pièces aéro ont pas été mit là pour le fun, si vous avez suivi le développement de l'auto, toute est fonctionnel la dessus, évidemment pas si vous aller juste chiller les mains dans vos poches dans un car-meet.
Personne parle de la mécanique. Moteur qui fort probablement sera l'évolution du K20C1 plus puissant que la version 2015 euro et si la base est autant solide que les 2006-2015 dans la veine des K20Z3->K24Z7, ça risque d'être ultra-fiable et le potentiel de tuning énorme. Il sorte déjà des chiffres plus qu’impressionnant sur les civic 2016 1.5L turbo avec juste une tune.
Ça pleure souvent içi que les transmissions manuelle disparaisse sur le marché, respect à Honda pour l'avoir équipper d'une clutch et d'une 6 vitesse LSD.
Je voit ça comme un char de puriste, ça va plus "rough" qu'une Golf R, plus maniable et léger qu'une RS et définitivement très rapide sur une piste, c'est la vocation de la R. Sinon y'a toujours la SI qui s'en vient qui va être moins brute. On devrait être content d'avoir autant de choix de disponible de plusieurs constructeurs, y'a fut un temps que c'était plate en caliss dans le monde auto.
^ true say. Only time will tell how good the tyoe R will be
http://www.autoguide.com/auto-news/2015/03/10-sports-cars-the-civic-type-r-beat-around-the-n
Its 7:50 Nurburgring lap time speaks volumes about how capable the car is. I just don't see why they have to make it look like the star of a new Transformers/Fast N Furious series. IMO they are alienating a lot of potential buyers that want the performance, but don't want to look like a ricer the second they leave the dealership. I think the look will appeal to a segment of the market that simply can't afford the car.
This car would be so much cooler if they took a "wolf in sheep's clothing" approach. Give it some subtle cues that this is a special car, instead of screaming "LOOK AT ME!!" An E39 M5 is a perfect example..