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Discussion: 2017 Edition - Your bikes/Vos motos

  1. #621
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    Nouveau bike, mais je le vend j'aime pas la position. Une 750 2002 41k km, prix ferme pour MR 1600$
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  2. #622
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    Nouveau bike, mais je le vend j'aime pas la position. Une 750 2002 41k km, prix ferme pour MR 1600$https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...862c336bf3.jpg
    Pas cher pas cher


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    -You add a wing on TOP of your car, 'cause wagons need down force too

  3. #623
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    Pas cher pas cher


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    J'ai été vite sur le piton quand je l'ai achetée. Buy now think later.

    Mais je vais surement avoir 10 offres à 1000$ pareil avant d'avoir mon prix...
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  5. #624
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    J'ai été vite sur le piton quand je l'ai achetée. Buy now think later.

    Mais je vais surement avoir 10 offres à 1000$ pareil avant d'avoir mon prix...
    Pis des xbox, playstation et surement un Corolla 99.
    You want to race with THAT?!?!?!?

  6. #625
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    Citation Envoyé par Red96EK Voir le message
    Pis des xbox, playstation et surement un Corolla 99.
    Corolla je dis pas non.

    Sinon j'ai de plus en plus le goût de tester une moto BMW dans un an ou deux voir si c'est vraiment différent d'une japonaise comme expérience d'ownership. R1100s ou F800 R/ST sûrement.
    Dernière modification par Broody ; 07/08/2017 à 18h33.
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  7. #626
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    Finalement l'échange qu'on me propose c'est une Civic SI 2003 de 200k km. Ça serait tentant si elle était pas automatique et de Valleyfield.
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  8. #627
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    Plus j'y pense et plus je veux upgrader mon CB-1 pour aller vers un commuter bike plus gros et plus adapté aux longues distances.

    Pour aller à l'école et travailler, c'est parfait, mais revver à 9000rpm à 120km/s sur des longues rides ça devient tannant lol

    Dommage parce que j'adore le bike!
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  9. #628
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    j'adore mon cb-1 et j'aime bien le prix des plaques aussi lol j'adore le son du gear-driven camshaft!

    j'avou que revver aussi haut ca devient tannant, mais tu peux changer les sprockets au pire

    c tellement agile! et le son du 4 cylindre est inégalé


    sinon, va vers un vfr800?
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  10. #629
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    Citation Envoyé par delsolxxxsir Voir le message
    j'adore mon cb-1 et j'aime bien le prix des plaques aussi lol j'adore le son du gear-driven camshaft!

    j'avou que revver aussi haut ca devient tannant, mais tu peux changer les sprockets au pire

    c tellement agile! et le son du 4 cylindre est inégalé


    sinon, va vers un vfr800?
    Je fais justement sprockets et chaîne cette semaine, mais je laisse le ratio stock.

    Oui les VFR800 sont vraiment nice, c'est dans mes choix de bikes futurs.
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  11. #630
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    Citation Envoyé par 4frnt. Voir le message
    Plus j'y pense et plus je veux upgrader mon CB-1 pour aller vers un commuter bike plus gros et plus adapté aux longues distances.

    Pour aller à l'école et travailler, c'est parfait, mais revver à 9000rpm à 120km/s sur des longues rides ça devient tannant lol

    Dommage parce que j'adore le bike!
    Pourquoi tu veux pas mettre un sprocket plus petit derrière? Si ma vente de Katana foire (done deal demain normalement), trade contre CB1?

    Sinon, bike pas facile à trouver mais intéressant ça serait une CB919. Fuel injection vs carburateur pour les CB599 et plus de torque.
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  12. #631
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    Citation Envoyé par Broody Voir le message
    Tu peux mettre un sprocket plus petit derrière?
    Oui mais je veux pas perdre le côté "peppy" du CB-1. C'est loin d'être un power house, et je préfère garder le côté nerveux que de descendre le RPM sur l'autoroute.
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  13. #632
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    Citation Envoyé par 4frnt. Voir le message
    Oui mais je veux pas perdre le côté "peppy" du CB-1. C'est loin d'être un power house, et je préfère garder le côté nerveux que de descendre le RPM sur l'autoroute.
    Je comprend, pareil sur ma FZR250, le power est déja limite au décollage. On dirait que les constructeurs s'entêtent à faire des boites close ratio comme si on voulait tous exploiter les 6 vitesses au max sur la track, alors que ça fait juste chier 95% du monde qui veut cruiser tranquille sur l'autoroute. Sur mon ex FZ6 ou Katana, 1-2-4-6 c'est pas mal tout ce dont j'ai besoin, et j'aimerais avoir une 7.
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  14. #633
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    J'ai justement reçu mes sprockets par la poste tantôt, ça aurait été l'occasion de regearer haha

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  15. #634
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    La seule affaire chiante si tu regear c'est que le speedo est off. Et même s'il est pas off (vu que souvent ils sont optimistes de 5% environ), psychologiquement tu as l'impression que c'est le même régime qu'avant. Certains vieux bikes ont un cable à speedo sur le hub avant donc pas ce problème mais la CB1 ça a pas l'air comme ça.
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  16. #635
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  17. #636
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    Pour régler votre problème de speedo.
    https://www.baysideperformance.ca/healtech-electronics
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  18. #637
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    Citation Envoyé par Quick599 Voir le message
    Pour régler votre problème de speedo.
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    140$+ ça fait quand même mal pour des vieux bikes sub 2k$. Anyways, personne change son gear pour le moment on dirait.
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  19. #638
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    2016, 1500km, rouge, dynamic pro. Fender Yoshi

    Ça intéresse quelqu'un ? Elle boude dans le showroom à job.
    Citation Envoyé par badcopnodonut
    J'aurais pas du retenir mon pet quand on fesais du 69 hier.

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