PsychoBandito
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Sold my Triumph yesterday. Going to start working on the '49 Matchless.
Je suis aller a fin de la saison passer... Il est seul a gerer toute la shop. Achete en ligne et prend un rv en ligne.
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Depend peut etre de la periode ds la saison aussiBizarre, j'ai fait installé un pneu au printemps et il y avait Pete dans le garage et 2-3 vendeur en avant qui répondait au téléphone pour prendre les commandes et rendez-vous.
Sold my Triumph yesterday. Going to start working on the '49 Matchless.
Un peu pour sa que j'ai pas pris la z900 au final...Je suis allé tester une z900 rs aujourd'hui et je pensais jamais dire ça mais après un V-twin, je trouve ça plate un 4 en ligne, surtout presque 1000cc tu peux pas l'exploiter pentoute.
Beau bike avec des ergos confortables pour les grands sinon, mais je trouvais la suspension un peu sèche pour rien.
Et je trouve ça plate que les essais manufacturier c'est presque mort. Les essais kawa et Honda sont faits avec les motos du dealer maintenant. La z900 avait 1km...
C'est tellement plus intéressant pouvoir exploiter un moteur pis torde la poignée sans être en GEV instantanément.
Fini de m'amuser sur la route ! J'ai vendu mon casque et manteau de route hier.
J'ai commandé un full suit de motocross : bottes, protecteur tibias, pantalons, plastron pour le corp, jersey, casque et goggles mx.
Je vais garder le klr cet année pour me rendre aux trails et j'ai du fun avrc même si c'est lourd, mais l'an prochain ça sera un motocross ou à la limite un enduro genre ktm500.
Depuis que je fais du offroad j'ai plus aucun fun sur la route. Ça me fait presqur chier ahah.
Mais c'est tellement cool s'énerver dans le bois, faire du gros stock rough, se planter pis se relever en riant !
Le problème avec le motocross, c'est que il faut habiter proche d'une trail. De plus les motocross sont souvent bani de ces fameuses trail. DOnc ca limite beaucoup les endroit disponible pour en faire. Je te l'accorde que un motocross c'est plus de plaisir, mais ya tellement de contrainte pour en faire que souvent... ah moin d'habiter dans le bois on en fait très rarement.
Et pour ceux qui habite en ville comme moi, il te faut un pickup ou trailer juste pour te déplacer donc $$$ supplémentaire. Un bike, je peux en faire quand je veux, motocross non
Pour ça c'est plate que les 4 cylindres 400cc n'existent plus et même les 600 sport touring ont disparu dernièrement, la FZ6R était la dernière survivante je crois.
Mais le moteur de la Z900RS était vraiment particulièrement plate. Même ma Katana 750 avait plus de caractère.
J'ai le goût de vendre la sv et remettre la fzr250 en route, mais j'ai peur de tomber en panne et arriver en retard à un examen cet automne! Ça reste un vieux bécyk.J'adore mon CB pour ça. Toujours la poignée twistée dans le fond sans me mettre trop dans le trouble en terrain des GEV.
Je touche du bois, j'ai eu des vieux bikes dont 2 plus vieux que moi et ça a toujours partit comme un charme!J'ai le goût de vendre la sv et remettre la fzr250 en route, mais j'ai peur de tomber en panne et arriver en retard à un examen cet automne! Ça reste un vieux bécyk.
Bien d'accord pour le trouble, c'est pour ça que je vais surement finir avec un juste milieu genre ktm450/500.