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Discussion: 2017 Edition - Your bikes/Vos motos

  1. #461
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    c'est un calcul d'assurance.
    ca marche de la meme maniere que tes assurances que tu prend pour la moto. un S1000RR te couterais plus cher a assurer qu'un Ninja300....mais en plus tes propre assurance rajoute un calcul selon ton dossier de conduite.


    Je suis pas pour le prix des plaque élevé...mais quand tu prend en compte l'assurance médical/salaire qui vient avec....ca devient 100% compréhensible.


  2. #462
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    Citation Envoyé par maxpat82 Voir le message
    c'est un calcul d'assurance.
    ca marche de la meme maniere que tes assurances que tu prend pour la moto. un S1000RR te couterais plus cher a assurer qu'un Ninja300....mais en plus tes propre assurance rajoute un calcul selon ton dossier de conduite.


    Je suis pas pour le prix des plaque élevé...mais quand tu prend en compte l'assurance médical/salaire qui vient avec....ca devient 100% compréhensible.
    Oui exact! Par contre, Un Ninja 1000 a 600$ et un ZX10 a 1200$, on s'entend que si t'es une personne a risque, tu l'es autant avec ces 2 machines! De la que c'est arbitraire et une mauvaise facon de percevoir. D'autant plus que les critères qui juge une SS a une pas SS, sont complètement ridicules... Oui il pourrait y avoir une escalade "raisonnable" dans la tarification selon la machine, mais aussi selon le dossier de chacun. Je roule SS depuis plus de 10 ans, mais avec une tête sur les épaules et de l'expérience (oui j'ai deja fait le con, mais j'ai appris des lecons) et je ne me considère pas plus a risque qu'un de mes collegue sur sa Sporster... Même moins.... moi au moins, ca brake mon affaire!

    Dsl du off topic tlm!

  3. #463
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    les calcul d'assurance sont toujours arbitraire au modele de véhicule.

    Sur ce:

    En fin de semaine passer, j'ai été faire une ride: ~520km sur un DRZ.....j'avais le cul en feu au retour.
    Ayant maintenant déménager loin de montreal et ne prenant plus mon bike pour aller travailler (doit laisser ma fille a la garderie)...Le DRZ est moins intéressant comme bike mettons.

    Je pense pas m'en départir....il va quand meme super bien et le fun a rider...mais un vrai bike de route commence a me manque tranquillement.(même si j'ai crissement pas de temps pour en faire..lol)

  4. #464
    Avatar de Bender
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    Citation Envoyé par maxpat82 Voir le message
    les calcul d'assurance sont toujours arbitraire au modele de véhicule.

    Sur ce:

    En fin de semaine passer, j'ai été faire une ride: ~520km sur un DRZ.....j'avais le cul en feu au retour.
    Ayant maintenant déménager loin de montreal et ne prenant plus mon bike pour aller travailler (doit laisser ma fille a la garderie)...Le DRZ est moins intéressant comme bike mettons.

    Je pense pas m'en départir....il va quand meme super bien et le fun a rider...mais un vrai bike de route commence a me manque tranquillement.(même si j'ai crissement pas de temps pour en faire..lol)
    J'ai une amie a moi qui cherche un DRZ justement. As-tu un lien un annonce ou quoi que ce soit que je pourrais lui donner?

    Ou si t'es pas sur encore, lorsque tu sera certain, envoi moi les liens!

  5. #465
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    Je pense pas jamais le vendre sérieusement.

    j'ai mis ben trop de temps et argent dessus pour vouloir m'en départir définitivement
    (et pas tout le monde qui aime le bleu poudre ahaha).

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  7. #466
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    C'est comment dire...discutable comme couleur haha
    Citation Envoyé par [ShInGo]
    Je prendrais le 750 parce que ca pas mal plus de torque, ca vient fatiguant de faire glisser la clutch des 600 en partant des stops parce que ca manque de torque.

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  9. #467
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    I have a feeling that touring plates will start creeping soon. Hipsters on dangerously modified sportsters are now the cool new thing, and I've already seen a few accidents. Having 12" handlebars might look cool to some, but they handle like shit. They also do everything as cheap as possible, and ride around in bowls and converse. It's only a matter of time until some high profile deaths start.

  10. #468
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    Citation Envoyé par PsychoBandito Voir le message
    I have a feeling that touring plates will start creeping soon. Hipsters on dangerously modified sportsters are now the cool new thing, and I've already seen a few accidents. Having 12" handlebars might look cool to some, but they handle like shit. They also do everything as cheap as possible, and ride around in bowls and converse. It's only a matter of time until some high profile deaths start.
    I dunno, I think they ride a lot less and still pay the same. I barely ever see any Hipster when I go ride. It not really cafe racer but cafe getter... more money in the pool and more moto on the road is good for everyone.
    0psi .· ` ' / ·. 30psi

    Citation Envoyé par Colin Chapman
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  11. #469
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    P'tit quizz vite, vite:

    Combien de km pensez-vous que cette moto a fait?

    La vie est une maladie mortelle transmise sexuellement.

  12. #470
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  13. #471
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  14. #472
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  15. #473
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    Citation Envoyé par maxpat82 Voir le message
    c'Est plus: Hey let's take a Superduke 990, dress it like a SuperMoto and people won't even remark it's only a cosmetic change cause of the hype......we'll still be able to charge a premium?...Let's make it!!!



    Meme a 1200$ de plaque et 500-1000$ d'assurance.....ca revient moins cher pour la majorité des gens avoir une moto ici comparé en Ontario!
    Comme Porsche et leurs éditions racing RS strippées. Plus c'est inconfortable, plus tu peux charger cher.
    Eat, Sleep, Civic

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