et précise, à leur égard, l’interdiction de conduire
entre deux rangées de véhicules.
Booo!!!!!!!
De la manière que le monde chauffe au Québec et se calisse de toute, moi je ferrais pas de lane splitting a moins que le traffic soit complètement arreté pis encore... y'aurais surement un criss de BS dans son caravan toute fucké qui me verras s'en venir pis collerais celui a coté pour pas me laisser passer...
Ouan bin jpense que c'etait le last call aujourd'hui!
C'est complètement random et out of nowhere mais bon...
Je suis tombé sur un vidéo sur youtube d'un gars en drz400sm, pis après j'ai commencé à lire des reviews pis checker plein de vidéos pis là j'en veux absoluement un !
Y'a tu quelqu'un qui en a un / en a eu un ? Quelque chose à dire avant que j'aille en acheter un
Je sais que c'est slow, mais ça serait surtout pour mon daily driving en ville pour aller travailler, faire mon hooligan, pis aller faire un peu de offroad de temps en temps.
https://i.ytimg.com/vi/gkTLQ9Vek74/maxresdefault.jpg
J’ai eu un drz 400 s et mon cousin à un sm et il trippe avec. J’ai personnellement eu beaucoup de problème avec le mien. La moto était eaucoup plus usé que je le pensait et beaucoup de truc on brisé. J’aurais du payer plus cher pour une plus récente et moins vielle. Au final j’aurais sauvé de l’argent.
Mon cousin roule toujours à Montréal avec son sm et il tripe solide. Il c’est acheté des roues d’enduro et ils fsit aussi du hors route avec.
En général ce sont d’excellente moto avec énormément d’aftermarket. Ce qui est domage, c’est que suzuki ne la jamais upgradé. Si ils metterait une 6ième vraiment overdrive, fuel injection, reduction de poid et un petit upgrade de suspension, ca serait toute un bike.
Souvent ce que je vois, c’est full exhaust, upgrade de carburateur, modification du air box, meilleur eclairage. La moto reste vraiment fiable, sinon quand tu parle de hot cam et piston oversized, c’est sur que c’est un peu moins fiable, mais ca reste très fiable.
J'ai lu sur internet qu'ils ne l'updatent pas parce qu'elles ne passent plus les normes depuis des lustres, mais ils ont un droit acquis pour continuer la production s'ils n'y changent rien. Et que c'est pour ça qu'il n'y a pas beaucoup de SM sur le marché.
Je ne sais pas à quel point c'est vrai, mais faut admettre qu'à part la husqvarna 701 et les ktm's qui sont le double du prix d'une drz, il n'y a pas beaucoup voir aucun choix dans les SM.
Et pour les troubles, j'ai peur qu'il arrive exactement ce que tu décris donc si j'en achète une c'est sur que c'est très récent voir neuf... Y'en a des 2016-2017 quasi-neuves à 5500-6000$ donc je m'enlignerais vers ça.
C'est sur que c'est pas des bikes qui sont achetés pour rouler pépère et aller au tim hortons. C'est souvent des bikes qui ont vu du off road et pleins de niaiseries, donc c'est clair qu'acheter un genre 2007 à moins d'une grosse inspection j'aurais la chienne.