Some thoughts on current styling trends. Can't wait to read the replies on this one!
Danny Geraghty dimanche 29 janvier 2017 à 11:02
After years of being relegated to the category of a cheap and undesirable modification in the tuning scene, big rear wings have made a comeback.
When the original Fast & Furious movie was released in 2001 (and probably a little before) wings were a staple of modified vehicles. It was an inexpensive modification that a person could install in their own garage with little technical expertise and it transformed the look of the vehicle entirely.
As the years went on and the scene evolved away from cheap modifications, wings fell by the wayside. There was a clear trend toward a cleaner look with higher end parts that didn’t include wings at all. This trend held up for a quite a while and remains popular even today.
Count me among those who didn’t expect was to see a return of the wing. In 2015 we started seeing many vehicles bucking the “no wing” trend and in 2016 we had a full on return only this time it was a little different: the wings were BIG!
The new style seems to be one of “zero f**ks given” and having the biggest, highest wing possible. The rebel attitude has hit the car scene with force and more and more show competitors are considering this a must-have modification.
Wings (or spoilers) on actual race cars are functional by deflecting air upward, thereby providing downforce on the vehicle. Wings on street cars can be functional as well but usually only at high speeds. Wings can also provide better fuel economy by improving the air flow over a vehicle. There is significant engineering required in order to do so meaning you can’t just slap any wing on your vehicle and expect to see a difference at the gas pump. Most aftermarket wings will probably have the opposite effect. The fact remains that the vast majority of wings on street cars are only esthetic modifications.
The trend is sure to upset many automotive enthusiasts but the folks upset by this are probably the same ones who have looked down on the car show scene for years. They take to message boards (like MontrealRacing) to voice their dislike of esthetic modifications but this only fuels the passion of the show cars owners even more.
Look for this trend to continue in 2017!
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Après des années d'être relégué à la catégorie d'une modification peu coûteuse et indésirable dans la scène tuning, des grandes ailes arrière ont fait un retour.
Après le film Fast & Furious original a été publié en 2001 (et probablement un peu avant) des ailes étaient très populaire sur véhicules modifiés. C'était une modification peu coûteuse qu'une n’importe qui pourrait installer dans son propre garage avec peu d'expertise technique et elle a transformé beaucoup le look du véhicule.
Pendant les années, la scène évoluait loin des modifications cheap et les ailes se trouvaient dehors de la mode. Il y avait une tendance vers un look plus propre avec qui ne comprenaient pas des ailes du tout. Cette tendance reste populaire même aujourd'hui.
Comptez-moi parmi ceux qui ne s'attendaient pas à voir un retour de l'aile. En 2015, nous avons commencé à voir de nombreux véhicules contre la tendance "sans aile" et en 2016 nous avons eu un plein retour seulement cette fois c'était un peu différent: les ailes étaient GRANDES!
Le nouveau style semble être l'un des «zéro f ** ks donné» et ayant avec la plus grande, la plus haute aile possible. L'attitude rebelle a frappé la scène automobile avec la force et de plus en plus les concurrents aux expositions considèrent cela une modification indispensable.
Les ailes sur les voitures de course réelles sont fonctionnels en déviant l'air vers le haut, fournissant ainsi un appui (downforce) sur le véhicule. Des ailes sur les voitures de rue peut être fonctionnel ainsi, mais seulement à haute vitesse. Les ailes peuvent également fournir une meilleure économie de carburant en améliorant le flux d'air sur un véhicule. L'ingénierie nécessaire pour accomplir ce fait signifie que vous ne pouvez pas simplement mettre n’importe quel aile sur votre véhicule et s'attendre à voir une différence à la pompe. La plupart des ailes « aftermarket » auront probablement l'effet inverse. Le fait demeure que la grande majorité des ailes sur les voitures de rue ne sont que des modifications esthétiques.
La tendance est sûr de bouleverser de nombreux enthousiastes automobiles, mais ces gens ce sont probablement les mêmes qui ont détesté la scène « car show » pendant des années. Ils utilisent des forums de discussion (comme MontrealRacing) afin d’exprimer leur aversion pour les modifications esthétiques, mais cela nourrit la passion des propriétaires de voitures de spectacle encore plus.
Attendez pour que cette tendance continue en 2017!
