Shady practices of car salesmen...

Tu te trouves un Montana/Uplander et tu le tough jusqu'a temps que la transmission explose... exemple vite vite:

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/...se/1240263448?enableSearchNavigationFlag=true

En avoir conduit un c'est vraiment acceptable comme conduite avec le 3.9 V6 ca tire beaucoup et l'economie sur l'autoroute est tres bien.

Avec le reste de l'argent tu peux t'acheter une Mustang GT pour les fin de semaines et tu vas rentrer en bas du prix d'un Odyssee
 
Tu te trouves un Montana/Uplander et tu le tough jusqu'a temps que la transmission explose... exemple vite vite:

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/...se/1240263448?enableSearchNavigationFlag=true

En avoir conduit un c'est vraiment acceptable comme conduite avec le 3.9 V6 ca tire beaucoup et l'economie sur l'autoroute est tres bien.

Avec le reste de l'argent tu peux t'acheter une Mustang GT pour les fin de semaines et tu vas rentrer en bas du prix d'un Odyssee

Juste quand le topic devenais intelligent....
 
Tu te trouves un Montana/Uplander et tu le tough jusqu'a temps que la transmission explose... exemple vite vite:

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/...se/1240263448?enableSearchNavigationFlag=true

En avoir conduit un c'est vraiment acceptable comme conduite avec le 3.9 V6 ca tire beaucoup et l'economie sur l'autoroute est tres bien.

Avec le reste de l'argent tu peux t'acheter une Mustang GT pour les fin de semaines et tu vas rentrer en bas du prix d'un Odyssee

Juste quand le topic devenais intelligent....

Approved. ( au 2e post, pas le 1er ).

Sérieux, un GM de 10ans avec un vieux moteur à pushrod.
 
Tu te trouves un Montana/Uplander et tu le tough jusqu'a temps que la transmission explose... exemple vite vite:

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/...se/1240263448?enableSearchNavigationFlag=true

En avoir conduit un c'est vraiment acceptable comme conduite avec le 3.9 V6 ca tire beaucoup et l'economie sur l'autoroute est tres bien.

Avec le reste de l'argent tu peux t'acheter une Mustang GT pour les fin de semaines et tu vas rentrer en bas du prix d'un Odyssee

cocaine is a hell of a drug hein?!?! "reffering to Rick James in Dave Chapell show haha", but yeah I think you've missed the point a little bit....
 
Juste quand le topic devenais intelligent....
c'est clairement la meilleur option
Approved. ( au 2e post, pas le 1er ).

Sérieux, un GM de 10ans avec un vieux moteur à pushrod.
C'est fiable, faut juste te trainer une transmission et des plaquettes de frein de spare dans le coffre au cas ou :)

cocaine is a hell of a drug hein?!?! "reffering to Rick James in Dave Chapell show haha", but yeah I think you've missed the point a little bit....
Buy it now thank me later... OP will thank me when the backseats are covered in crums/crayola/puke, etc :)
 
Soccer mom scratched the car from front to back, cracked a front light.
Valeur a neuf plus un garage en Ontario tu te fais rape a 14k$ c'est vite en criss!


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c'est clairement la meilleur option

C'est fiable, faut juste te trainer une transmission et des plaquettes de frein de spare dans le coffre au cas ou :)


Buy it now thank me later... OP will thank me when the backseats are covered in crums/crayola/puke, etc :)

haha I was about to say taking it back, actually not bad for the price, but not what OP is looking for haha
 
Tu te trouves un Montana/Uplander et tu le tough jusqu'a temps que la transmission explose... exemple vite vite:

http://www.kijiji.ca/v-cars-trucks/...se/1240263448?enableSearchNavigationFlag=true

En avoir conduit un c'est vraiment acceptable comme conduite avec le 3.9 V6 ca tire beaucoup et l'economie sur l'autoroute est tres bien.

Avec le reste de l'argent tu peux t'acheter une Mustang GT pour les fin de semaines et tu vas rentrer en bas du prix d'un Odyssee

Je pensais comme ça l'année passée quand j'ai acheté ma Montana SV6 2008 de 117 000km à 3900$... j'ai changé la Link kit, crémaillère, les tables et tie-rod à date et les struts avant sont due.... c'est à moitié prix comparer à un Grand Caravan, c'est pas pour rien! J'aurais été aussi bien avec une Sienna de 300 000km!
 
Je pensais comme ça l'année passée quand j'ai acheté ma Montana SV6 2008 de 117 000km à 3900$... j'ai changé la Link kit, crémaillère, les tables et tie-rod à date et les struts avant sont due.... c'est à moitié prix comparer à un Grand Caravan, c'est pas pour rien! J'aurais été aussi bien avec une Sienna de 300 000km!

Pour la crémaillère c'est chien mais le reste des pièces que tu as nommé c'est de l'entretien "normal" compte tenue de nos routes à chier. Sur un chrysler tu aurais changé les morceaux que tu parles à 50 000km lol.
 
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