Article: 70k STi ....
- Thread starter driftking88
- Start date
persianrider
Legacy Member
Please go read the thread I posted, please go read other threads on BMW forums with dyno figures on the stock car versus MPPK
the stock car says 320HP, but in that thread and many others, guys have pulled out those figures and more at the wheel
http://burgertuning.com/images/dynos/BMW_340i_B58_JB4_tuned_dyno.jpg
even burger tunings stock versus map1 car ran above advertised WHP on the stock car
its all over other forums ... im not making shit up.... hell I'll dyno my car before and after JB4 map1 as well if I need to prove you guys... (I'm getting the JB4 installed in a few weeks)
persianrider
Legacy Member
lets stay on topic guys... the discussion is the LP400
I apologize that we ran off topic...I just wanted to compare a 70k "other" option to the LP400
we can discuss the dyno figures of the 340i/new B58 engine in another thread
I apologize that we ran off topic...I just wanted to compare a 70k "other" option to the LP400
we can discuss the dyno figures of the 340i/new B58 engine in another thread
STi rulez
Active member
Je sais que c'est underratted, BMW vend l'auto comme ayant 355hp et 369lbs-ft, c'Est pas des WHP
https://www.scribd.com/document/340...es-sedan-03-340i-xdrive-m-performance-edition
Le video que tu as posté c'est un dynodynamics, j'aimerais bien voir ça sur un mustang dyno. Et ce que tu as posté c'Est RWD, pas mal moins de perte qu'un xdrive. Je l'ai le Mpower kit dans mon auto et c'est loin d'être 355whp.
https://www.scribd.com/document/340...es-sedan-03-340i-xdrive-m-performance-edition
Le video que tu as posté c'est un dynodynamics, j'aimerais bien voir ça sur un mustang dyno. Et ce que tu as posté c'Est RWD, pas mal moins de perte qu'un xdrive. Je l'ai le Mpower kit dans mon auto et c'est loin d'être 355whp.
Nous avons déjà plus de 16 Subaru LP400 de fabriquées et vendues.
Les LP400 sont une version optimisé de la STI.
Plus de puissance certe, mais surtout beaucoup plus sportive, agile, fiable, le tout en parfait équilibre et beaucoup plus agréable à conduire.
Les points forts:
Moteur forgé AK-2 (Pistons et bielles forgés)
Suspension JRZ conçue sur mesure pour les LP400.
Répartition du couple et du HP formidable
Système de freinage plus endurant et performant
Valeur de revente (conserve d'avantage sa valeur vs un STI modifié... nous en avons déjà revendu 3 usagées)
Coût d'entretien identique à un STI
Garantie 3 ans / 60 000KM
Pour ne nommer que ceux-ci
Bref pour mettre 100 HP dans un STI vous pouvez y ajouter un stage 3 + quelques updates....qui ne coûte pas 26 900$ (coût du package LP400)... et nous le faisons à tous les jours sur des voitures de clients.
Plusieurs clients vont aussi modifier leur subaru STI avec un budget plus gros que celui de la transformation du LP400.
La LP400 est beaucoup plus que 100 HP de plus... c'est littéralement une Subaru STI qui à vue tous ses défauts corrigés... qui est totalement différente à conduire...et que tous les passionnés et ou clients qui ont pris le volant ont appréciés.
Une LP400 en version de base est tout près de 66 600$ cela inclus, la STI neuve, les pièces et le temps d'atelier requis pour effectuer la transformation.
En vendons nous... OUI... des de bases, des sports , des sport techs et même des versions LP400R et même des LP400 voitures de course (Champion CTCC, super touring, 2014-2015).
Est-ce trop chers... certains dirons oui... d'autres verrons cela comme un deal... d'autres apprécieront le faible coût d'entretiens vs une GTR ou un 911 ou autre voiture sport... bref cela dépend de votre passion, de ce que vous recherchez et du budget que vous désirez mettre sur une voiture qui correspond à vos besoins.
Celle présenté dans l'annonce chez Lachute Subaru est une version sport tech, soit une LP400 basée sur la plus équipé et dispendieuse des STI.
Vous avez des questions sur les LP400, n'hésitez pas à me contacter au 450-562-0344.
Vous pouvez aussi retrouver plusieurs articles de différents chroniqueurs et journalistes automobile sur le web... et dans certaines émissions de TV.
Last edited:
oVeRdOsE
Well-known member
pas mal ce que twon disait.
Tu peux le faire soi meme pour le meme prix ou plus cher, te faire chier, annulé ta garantie, etc. La ils offrent quelque chose clé en main, fait comme du monde.
mais bon, ca enlève le fun de faire son propre build. ( anyway, les build sont rendu rare aujourd'hui)
Ca peut être intéressant pour quelqu'un qui n'est pas un pro dans le subaru et qui veut de quoi de performant et solide immédiatement.
Il manque juste un détail : Subaru, svp, un sti hatch pour que la lp400 5 portes sorte :run:
Tu peux le faire soi meme pour le meme prix ou plus cher, te faire chier, annulé ta garantie, etc. La ils offrent quelque chose clé en main, fait comme du monde.
mais bon, ca enlève le fun de faire son propre build. ( anyway, les build sont rendu rare aujourd'hui)
Ca peut être intéressant pour quelqu'un qui n'est pas un pro dans le subaru et qui veut de quoi de performant et solide immédiatement.
Il manque juste un détail : Subaru, svp, un sti hatch pour que la lp400 5 portes sorte :run:
bimmer_driver1
New member
Selon moi la voiture vaut amplement sont prix. Si tu achètes un STI neuf du concessionnaire et que le lendemain tu mets toutes les modifications qu'il faut pour atteindre ça, tu perds ta garantie complète. Ici tu as une garantie qui semble quand même très bonne pour une voiture qui va avoir la vie dure! De plus, le R&D de Lachute Performance est éprouvé depuis très longtemps et s'ils n'avaient pas confiance en leur produit, il ne serait pas sur le marché (avec une garantie en prime). By the way, n'importe qui peut aller chercher 100 hp de plus sur un STI avec beaucoup moins, mais ça ne donnera jamais ce résultat là. C'est bien beau aller vite, mais faut pouvoir freiner et tourner 
My 0.02$
My 0.02$
Marek
Active member
Putain, j'ai mangé ce post dans les dents!!!!!
Es-ce Mister Demers qui vient de me domper cette claque???!
99jipy99
Active member
L'ami d'un ami a une LP400, un gars qui travaille dans le nord et fait du gros $$$. Au total c'est un char de près de 90k son LP400 car même sur un LP400 tu peux mettre pas mal d'option de plus
Ce n'est pas une full LP400R mais c'est pas loin non plus. Ta petite BMW est dans la poussière versus ce genre de setup.
T'es sur que c'est pas un nuage d'huile?
Boulard83
Active member
rofl, nope !
En plus, il l'avait prêter à mon chummey pendant quelques jours mais j'ai manquer de temps pour aller faire un tour dans cette LP400 de ~500hp.
Boulard83
Active member
Yep, très probable.
S1FAP
New member
/thread
*VR6*
Well-known member
Une ZR1 va corrompre n'importe quel fanboy subaru n'importe quand, n'importe où, dans n'importe quel univers et dans n'importe quelle galaxie, même style ou pas, c'est juste même pas une question loll
Samgelinas
New member
LOL, je viens d'apprendre que les LP sont fait pas lachute performance...
Moi qui pensait que ça sortait de l'usine subaru de même haha.
Megahypergigatronic facepalm.
Ça m'apprendra a faire des recherches pour confirmer ce que je pense haha
Moi qui pensait que ça sortait de l'usine subaru de même haha.
Megahypergigatronic facepalm.
Ça m'apprendra a faire des recherches pour confirmer ce que je pense haha
rx-heaven
Banned
2door rwd 2 seater
4 door 4wd 5 seater
C'est sur qu'une zr1 c'est violent mais le gars qui trippe sti qui a deux flos et qui est rendu la dans sa quête de performance, oui il pourrait acheter une 911 (4 seater) ou un m3 ou un rs4 etc etc mais il trippe sti, il va acheter un lp400/400r qu'est-ce tu veux on chauffe pas toutes le même char
Thank god
Sent from my iPhone using Tapatalk
