2016 edition - Your bikes/Vos motos

Un 1000 SS c'est un autre monde qu'un gsx1000s
145 hp vs 200
Et plus lourd

Faut vraiment avoir un complexe d'infériorité pour dénigrer les motos de petites cylindrées.
 
Bizzy Bone said:
Un 1000 SS c'est un autre monde qu'un gsx1000s
145 hp vs 200
Et plus lourd

Faut vraiment avoir un complexe d'infériorité pour dénigrer les motos de petites cylindrées.
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Sur piste c'est deux mondes, sur route ouverte, pas sûr. Moi ma fz6 fait la job en masse. Très docile à bas régime, assez punché une fois à 8-10 000 rpm.
 
Broody said:
Sur piste c'est deux mondes, sur route ouverte, pas sûr. Moi ma fz6 fait la job en masse. Très docile à bas régime, assez punché une fois à 8-10 000 rpm.
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Dans les bikes que j'Ai essayer cette année, la FZ9, FJ-09 j'ai vraiment vraiment aimé, surtout pour le prix qu'elles coutes.

Mon prochain bike, si j'ai le budget, je pense que je vais acheter un KTM Super Adventure. Mais ca sera surement dans plusieurs années quand le prix usagé sera plus raisonnable.
 
vous penser quoi de la ktm duke 390 comme première motos? avais jamais terminer mon permis la 3 ans et la je veut vraiment avoir vais finir au printemps ma devoir repayer 800$ pour les cours pratique ....cette motos m'intéresse vraiment
 
cader said:
vous penser quoi de la ktm duke 390 comme première motos? avais jamais terminer mon permis la 3 ans et la je veut vraiment avoir vais finir au printemps ma devoir repayer 800$ pour les cours pratique ....cette motos m'intéresse vraiment
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Superbe petite moto agréable et agile, mais pour la simplicitée, la fiabilitée et le pirx, je te suggérerais plus une Japonnaise(Kawasaki Ninja300, Yamaha R3 ou Honda CBR300).


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
 
GTIfill said:
Superbe petite moto agréable et agile, mais pour la simplicitée, la fiabilitée et le pirx, je te suggérerais plus une Japonnaise(Kawasaki Ninja300, Yamaha R3 ou Honda CBR300).


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je trouvais sa faisait différent côté look et on en voit un peu moins même si on paye 1000$ de plus
 
cader said:
je trouvais sa faisait différent côté look et on en voit un peu moins même si on paye 1000$ de plus
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Selon moi dans le neuf avec les promo elle en vaut vraiment la peine. Ya la rc390 aussi si th aime mieux le look avec fairing!


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C'est vraiment une super moto ,mais que je n’achèterais pas. La puissance est basse ,mais on peut quand même avoir beaucoup de plaisir. Le point majeur je trouve que c'est le moteur mono-cylindre, c'est très vibreux et comme c'est un petit moteur donc il vire très haut sur l'autoroute, en plus d'une autonomie assez basse.
 
moi c l tank a gas... ca devient ULTRA fatiguant tanker à chaque 200km... meme pas... j'ai un chum avec un r3 et moi avec mon kawa, quand on fait des rides, il doit tanker quand il me reste encore plus que le quart! j'imagine pas un rc390... c la moitié de ma tank meme pas!

va voir les comparo, pas mal toutes les compagnies et reviews prennent la kawa ou la r3 en premiere place!
 
delsolxxxsir said:
moi c l tank a gas... ca devient ULTRA fatiguant tanker à chaque 200km... meme pas... j'ai un chum avec un r3 et moi avec mon kawa, quand on fait des rides, il doit tanker quand il me reste encore plus que le quart! j'imagine pas un rc390... c la moitié de ma tank meme pas!

va voir les comparo, pas mal toutes les compagnies et reviews prennent la kawa ou la r3 en premiere place!
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j'aime pas trop le style fairing veut vraiment le look roadster,mais s'est bon a savoir la seule option que je pourrais avoir s'est le honda cb500f en restant dans le moins de 500cc
 
cader said:
j'aime pas trop le style fairing veut vraiment le look roadster,mais s'est bon a savoir la seule option que je pourrais avoir s'est le honda cb500f en restant dans le moins de 500cc
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Pour les plaques c'est 400cc max.
La petite Duke n'est pas fait pour les gros gabarit, assis toi dessus tu va comprendre.
C'est un super bon temps pour acheter du used! Y'a plein de deals
 
dsmguy said:
Pour les plaques c'est 400cc max.
La petite Duke n'est pas fait pour les gros gabarit, assis toi dessus tu va comprendre.
C'est un super bon temps pour acheter du used! Y'a plein de deals
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Justement j'ai pas un gros gabarit lol,en tout cas sa répond pas mal a mes questions j'ai pas une tonne de choix quand même, malgré les quelques défauts de la ktm il a rien de style roadster dans le moins de 400cc,ouais de méchante deal dans le used vais regarder sa,merci pour les réponses
 
micchael6 said:
C'est vraiment une super moto ,mais que je n’achèterais pas. La puissance est basse ,mais on peut quand même avoir beaucoup de plaisir. Le point majeur je trouve que c'est le moteur mono-cylindre, c'est très vibreux et comme c'est un petit moteur donc il vire très haut sur l'autoroute, en plus d'une autonomie assez basse.
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Tu viens de définir un moto de petite cylindré. ceux qui s'attende a de la puissance a revendre, bas RPM, 500km d'autonomie, aucune vibration ...et bien ils rêvent en couleur!
 
maxpat82 said:
Tu viens de définir un moto de petite cylindré. ceux qui s'attende a de la puissance a revendre, bas RPM, 500km d'autonomie, aucune vibration ...et bien ils rêvent en couleur!
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Les autres petites cylindrés avec des twins sont déjà beaucoup moins pire. Mais quand on compare au final l'avantage d'une petite cylindré c'est le coûts ,mais la ktm est quand même pas donnée (environ 6000$) et l'entretien aussi est un peu plus élevé que la moyenne. Sinon il y a le poids qui est plus bas pour le ktm ,mais à moins d'être vraiment débutant on s'habitue rapidement.
 
croit bien vais acheter un peu avant hiver il a vraiment des bon deal a faire et vais acheter usager finalement devrais m'en sortir a 4500$ pour une 2015-2016 avec bas kilométrage
 
cader said:
croit bien vais acheter un peu avant hiver il a vraiment des bon deal a faire et vais acheter usager finalement devrais m'en sortir a 4500$ pour une 2015-2016 avec bas kilométrage
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Bon magasinage alors!!!Je peux te garantir que tu vas avoir du plaisir avec ta ktm, je suis tatoué orange sur le coeur!!!!
 
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