Je sais pas ce que tu appele "Surge" mais le fait que ton auto stallait en lachant le gaz ou au idle était eu au fait que tu roulais avec une BOV atmosphérique combiné a ton mass air flow, et non du "boost surge"
On convient du terme "Surge" quand la blow off valve ouvre pas assez , pas du tout, ou dompe pas assez, on entend alors un espèce de son: TSU TSU TSUTSU, cest le sont de la compressor wheel qui shop dans l'air comprimé. Ca réduit l'espérence de vie du turbo. On encore quand on a un gros turbo sur un petit moteur, le turbo produit plus d'air comprimé que le moteur en avale, on obtient alors du "surge" en cruising
C'est normal que ton moteur boquait parce que l'air qui a été calcul par ton MAF avant d'être avalé par le turbo est laissé allé par la BOV externe avant de rentré dans ton moteur, ce qui fausse la lecture et fait en sorte que ton moteur calle.
Tu peux remettre une bov externe si tu roule avec une configuration d'ecu en Speed density (avec un map sensor au lieu d'un maf)