Montréal veut retirer l'arrêt obligatoire aux cyclistes

99% des cycliste n'effectuent pas leur arrêt obligatoire de toute façon. Pas tellement plus pour les lumières. Je viens de voir le vidéo et ça confirme ma pensée. Moi même je ne fais pas mes stops mais aux lumières je m'arrête toujours. Ce qui me bug, c'est les scooters électriques. Eux c'est vraiment n'importe quoi.
 
Bonne nouvelle. Ça va donner une outils de moins aux frustrés pour chialer contre les cyclistes et un outil de plus pour s'en éloigner.
 
Y'a personne qui mets sont pied à terre à chaque stop... tout comme y'a personne qui immobilise sont véhicule à moteur aux stop. Il serait temps qu'on adopte le idaho stop.
 
Twon said:
99% des cycliste n'effectuent pas leur arrêt obligatoire de toute façon. Pas tellement plus pour les lumières. Je viens de voir le vidéo et ça confirme ma pensée. Moi même je ne fais pas mes stops mais aux lumières je m'arrête toujours. Ce qui me bug, c'est les scooters électriques. Eux c'est vraiment n'importe quoi.
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x2 les scooters electriques c'est des vrais de vrais brulés.
 
theoutsider said:
x2 les scooters electriques c'est des vrais de vrais brulés.
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On est chanceux que le taux d’adoption soit pas tant élevé. Avec les réductions de vitesses sur les rues de plusieurs arrondissements, il va falloir pensé à les caser avec les autos et motos. Le poids et l’accélération initial est le même qu'un scooter, ça a pas sa place sur une piste cyclable.
 
Jai l'impression par contre que plusieurs cyclistes vont catcher ca comme fuck that pu besoin dralentir aux stops.
 
Ronin said:
On est chanceux que le taux d’adoption soit pas tant élevé. Avec les réductions de vitesses sur les rues de plusieurs arrondissements, il va falloir pensé à les caser avec les autos et motos. Le poids et l’accélération initial est le même qu'un scooter, ça a pas sa place sur une piste cyclable.
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Le probleme avec les propriétaires de ces choses la, c est qu'ils se foutent absoooolument de tout tout tout. Embarque sua chaine de trottoir, boom back sa piss cyclab, swerve sur la route, back on the cyclist path, coupe 1-2-3-4-5 cyclistes. C est tout juste s'ils passent pas sur les gens, a pieds en velo ou meme en char.
 
theoutsider said:
Jai l'impression par contre que plusieurs cyclistes vont catcher ca comme fuck that pu besoin dralentir aux stops.
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C'est suicidaire ca. t'as beau pas faire ton stop complet mais pas ralentir tu vois fuck all à l'approche d'une intersection.

Ca prend juste un SUV stationner au coins et tu vois 0 de la circulation avant d'dêtre rendu en plein millieu de la rue.

Les scooter électrique sur le trotoire je vais finir par en tuer un si ca continue.
 
CuddlyJen said:
X2 et quand yaura un accident sa sera tjrs de la faute du conducteur automobile...
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C'est pour cela que lorsque tu frappe un cycliste, tu recule dessus et tu repasse.

if there is no witness
reece.JPG

there is no crime
 
Spiter_01 said:
C'est suicidaire ca. t'as beau pas faire ton stop complet mais pas ralentir tu vois fuck all à l'approche d'une intersection.

Ca prend juste un SUV stationner au coins et tu vois 0 de la circulation avant d'dêtre rendu en plein millieu de la rue.

Les scooter électrique sur le trotoire je vais finir par en tuer un si ca continue.
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En fait, en vélo tu vois et tu entends beaucoup mieux qu'on peut le penser. La distance de freinage est vraiment courte. Le fait qu'ils empêchent le stationnement en bout de rue à plein d'endroit va aussi minimiser les risques.

De très bonnes suggestions venant de la ville. La table de concertation sur le sujet à fait un bon travail.
 
De toute façon personne respecte les limites de vitesse donc montez-les, de toute façon tous les motocyclistes filtrent donc rendez-le légal, de toute façon tout le monde dépasse sur les lignes pleinent fack abolissez-ça.

Strong logic.
 
vildric said:
De toute façon personne respecte les limites de vitesse donc montez-les, de toute façon tous les motocyclistes filtrent donc rendez-le légal, de toute façon tout le monde dépasse sur les lignes pleinent fack abolissez-ça.

Strong logic.
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Strong post tu va encore venir te plaindre que les vélos payent pas de plaques plus tard ou tu va me faire dans un edit de ton premier post???


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Question pour toi mon cher vildric, est-ce que les piétons sont obligés de s'arrêter avant de traverser un stop ?
 
vildric said:
Ton spandex est trop tight ou c'est juste du sable dans le vagin ?
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? Tu es encore frustré je comprends être un ptit criss comme toi je serais aussi dans le même état. J'ai pas de vagin et je m'assure que mon cuissard soit de la bonne grandeur en l'achetant. Est-ce que tu va encore pleurer ou ta rien comme argument as usual juste ton esti de whinning de bitch


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Ronin said:
En fait, en vélo tu vois et tu entends beaucoup mieux qu'on peut le penser. La distance de freinage est vraiment courte. Le fait qu'ils empêchent le stationnement en bout de rue à plein d'endroit va aussi minimiser les risques.

De très bonnes suggestions venant de la ville. La table de concertation sur le sujet à fait un bon travail.
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En vélo tu est a peux prêts à la même hauteur qu'un VUS et hônettement moi en vélo j'entend pas super biens une voiture qui arrive en perpendiculaire (encore la je suis peut-être sourd)

C'est vrai que'il y a des arrondisements qui sont mieux que d'autre. Le plateau tu peux facilement faire un idaho stop parce que les coins de rues sont biens dégager, les limites sont base et c'est 4 way stop partout.

Un example qui me viens en tête c'est Henri-Julien (entre la Met pi de Castelneau) dans Villeray. Stop dans seulement une direction Sud (celle du cycliste) et t'as des voitures qui circule à 30-40kmh en perpendiculaire pour essayer de poigner la lumiere verte sur st-denis ou st-laurent. Si tu ralenti pas à une intersection sur cette troncons tu risque ta vie. Vas voir sur google maps et dis toi que la caméra de google maps est à 3-4 pieds au desus du toit d'une voiture faque t'as une visibilité accrue comparé au cycliste.
 
Spiter_01 said:
En vélo tu est a peux prêts à la même hauteur qu'un VUS et hônettement moi en vélo j'entend pas super biens une voiture qui arrive en perpendiculaire (encore la je suis peut-être sourd)

C'est vrai que'il y a des arrondisements qui sont mieux que d'autre. Le plateau tu peux facilement faire un idaho stop parce que les coins de rues sont biens dégager, les limites sont base et c'est 4 way stop partout.

Un example qui me viens en tête c'est Henri-Julien (entre la Met pi de Castelneau) dans Villeray. Stop dans seulement une direction Sud (celle du cycliste) et t'as des voitures qui circule à 30-40kmh en perpendiculaire pour essayer de poigner la lumiere verte sur st-denis ou st-laurent. Si tu ralenti pas à une intersection sur cette troncons tu risque ta vie. Vas voir sur google maps et dis toi que la caméra de google maps est à 3-4 pieds au desus du toit d'une voiture faque t'as une visibilité accrue comparé au cycliste.
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Villeray ont mit des stops partout pour régler le problème.
 
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