Pas nécessairement, sur la GC, quand le système gèle , je peux quand même ouvrir la porte (avec une résistance) mais pas la refermer complètement. Ça peu donc aussi geler soit à l'intérieur de la porte, au niveau des guides proches des miroirs.
Ça peu surtout être désastreux si un passager ouvre la porte et la ferme fortement sans faire attention.
OP: Explique à ta blonde comment gérer l'humidité dans son char. Les filles ont tendances à blaster le chauffage dans le tapis en hivers et ça augmente le taux d'eau dans l'air. Depuis que j'ouvre les fenêtres 1 minutes avant d'arriver à destination (pour faire sortir l'air chaud et humide qui se condense et gèle à l'intérieur des pare brises et dans le mécanisme des fenêtres), j'ai régler un paquet d’inconvénients du genre.