devrais je retapper le char de mon defunt grand-pere ?

La succession te le vend? Son cheap en criss... Ça vaut pas grand chose serieux.

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Je pense que si le body est sain, ya de quoi à faire avec ça sans trop mettre d'argent dessus.
Tu as juste besoin d'un set de roues et d'un setup de suspension pour lui donner un peu de gueule, je toucherait pas au body si il est sain.

Un autre idée de style pour le look.
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Exact tu lui criss le nez dans le gazon il va déjà être plus beau. Le char est noir, un bon buffing pis daaaaammmmnnn.

Plus tard *peut être* enlever le landeau roof et peinture uniforme sur le toit. Peut-être. Moi j'ahis pas ça pour ces chars la.
 
Je crois que le but d'en tirer profit monétaire n'est pas la base de la question.... Je crois sincèrement que d'en faire quelque chose de Nice et que ça reste dans la famille pour faire vivre "Granps'" est la direction a prendre.

Chais pas... V8, rwd, cuirette, mobish /rape look est une formule gagnante.

Do it.
 
les 318 sont pas trop dur a allumer, c'est vrai que la compression est pas mal basse mais c'est le cam et l'exaust qui font le plus de tord, les têtes ont du flow pour faire 300hp avec un léger porting maison. ca sera jamais une bombe mais ca peut être cool...
 
-Mike- said:
La succession te le vend? Son cheap en criss... Ça vaut pas grand chose serieux.

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la vente c est pour etre legal la succession ne peut pas le donner ca va etre une vente plus symbolique qu'autre chose
 
bon je viens de passer 2 heures a faire le tour et le nettoyer un peu
c'est un 1984 avec le 318 2 barrels
120k kms
dernier service dans un garage en 2003 a 118k km
declare remise il a 8 ans

le body semble assez solide il a ete shoote a l'huile assez souvent
la peinture est ecaillee par la rouille a plusieurs endroits sur les portes avants et le bas de caisse
une mega scratche sur le cote conducteur et c est aussi le cote qui manque le bas de caisse chrome et la moulure de fender chrome que j ai en stock deja
lumiere arriere a changer je les ai aussi
l'interieur est acceptable
quelques petites poques et les moulures chromes sont maganees aussi
je pensais que c'etait des roues en broches mais ce sont des caps de roues exclusif a ce modele par dessus des roues de toles
evidement les pneus sont craques de tout partout
il manque le top de la bolle du filtre a air (ca traine peut etre dans le garage) et une hose de recirculation d exhaust est assez pourrite
pas de batterie j ai branche mon power pack le starter est capable de virer le moteur

avant conducteur
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porte avant passager , belle poque
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gros luxe de pimp mobile
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pour une drop je me pose des questions
a l'arriere c'est des ressorts a lame je peux mettre un insert entre le ressort et l'essieu rigide pour qu'il soit plus haut (donc le char est plus bas) mais a l'avant c'est la vieille suspension Chrysler avec des barres a torsion et un shock , y'a pas de springs en tant que tel
 
Même sans faire de build ca doit pas coûter cher à remettre sur la route et de le rouler de même avec des réparations de base. Tu transfères les plaques tony style et bingo. Ces voitures sont tellement simple que surement juste des ajustements, un nettoyage de carburateur et changer les gasket, un tune up etc suffirait à faire un driver.

C'est le fun de la remettre sur la route mais perso je commencerais un projet de performance avec cette base ou de modifier le 318.
 
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