I never thought I would be interested in a V6 Camaro. (Camaro LT 1LE 2017)

J

Jeremi01

-- STATISTICIEN --
Assez impressionnant conte la M2 et que dire du son!

Bravo à Chevrolet



3.6L V6 rated at 335 horsepower and matched with the 6-speed manual transmission
FE3 suspension components (from the Camaro SS), including dampers, rear cradle mounts, ball-jointed rear toe links and stabilizer bars
Lightweight 20-inch forged-aluminum wheels with Goodyear Eagle F1 245/40R20 front tires and 275/35R20 rear tires
Brembo 4-piston front brake calipers
Mechanical limited-slip differential with 3.27 ratio
Standard track cooling package with engine oil, differential and transmission coolers
Suede steering wheel and shorter-throw shifter
Standard dual-mode exhaust system
Camaro SS fuel system for higher-load cornering capability
Satin black hood, front splitter and unique 3-piece rear spoiler
Unique high-flow mesh upper and lower grille with satin black accents
Available RECARO® seats
Available Performance Data Recorder
 
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Je suis allé au dealership chevrolet la semaine passé, une camaro rs commence à 28 000, pi c'est une maudite belle machine, j'suis très impressionné.
 
SR20 said:
Je suis allé au dealership chevrolet la semaine passé, une camaro rs commence à 28 000, pi c'est une maudite belle machine, j'suis très impressionné.
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The car in the video is 41 CDN with rebates and the track package...

Camaro SS starts at 41k with rebates. The only option I'd take is the mag ride at 1800$ which brings it to 43,200
 
1LE V8 or nothing.

Motor trend ont fait un match V6 1le vs M2 il y a pas longtemps. Ils ont dit que si la 1Le était V8 elle mangerait des m2 au déjeuné mais qu'en version V6 ça manque de power versus le powertrain d'une m2.
 
Je pensais pas que certaine transmission manuelle pouvaient avoir des refroidisseurs, ça chauffe tant que ça ?!
 
imark16v said:
C'est là que tu te rends compte du chemin que GM a fait depuis sa faillite
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Sauf que les profits ne se trouvent pas dans les Corvette et les Camaro, mais plutôt dans les Pick up (toujours derrière Ford et ça va pas changer) et les Chevrolet Cruze qui sont toujours très bof.

Au moins Chevrolet est parmi les pionniers des EV "pas cher" (Spark, Bolt, Volt, aucune autre marque en a autant) et pour ça je reconnais leurs efforts.
 
Drove an SS earlier this year. I was really impressed with the car. The camaros are great value for money. The V6s are ok also from what I hear.
 
Broody said:
Sauf que les profits ne se trouvent pas dans les Corvette et les Camaro, mais plutôt dans les Pick up (toujours derrière Ford et ça va pas changer) et les Chevrolet Cruze qui sont toujours très bof.

Au moins Chevrolet est parmi les pionniers des EV "pas cher" (Spark, Bolt, Volt, aucune autre marque en a autant) et pour ça je reconnais leurs efforts.
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barely a few thousands units per year behind. 2015, they outsold Ford though
 
not really in the same price range.....

i'm wondering does the m2 have the same type of resale value as the m3..??
 
Je viens de m'en commander une , cest mon premier char neuf. Une 1SS. Je suis propriétaire d'une mustang gt mais je suis tombé en amour avec la 6e génération des camaros.
À voir : le match comparatif camaro ss vs bmw m4 sur motortrend. :))
 
Le match des oubliés..

8ee1f69d79b385eca71140b358a4324a.jpg


https://www.google.ca/amp/www.motor...r-abarth-porsche-718-boxster-s-toyota-86/amp/


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STi rulez said:
J'acheterais jamais un char américain qui n'a pas un V8.
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Car: Honda civic.

Ouais, tu m'as l'air d'un vrai amateur de cylindrée toi...

Comme si le reste du monde pouvais avoir des 4 turbo et des 6 qui ont de l'allure mais que les américains se devaient de rester 60 ans an arrière avec des v8 a poussoirs et culbuteurs... Beau double standard.

Ça pris du temps ,mais mêmes les américains ont larguer les pseudo amateurs rétrograde et offrent des groupes motopropulseurs intéresants dans pratiquement toutes les catégories.
 
You can get the v6 with the track package here for around 32k us$, for 33k$ you can get into the SS, might aswell go ss unless its your daily and need better gas mileage. Regardless they are both VERY good options, looks great, the mild refresh chevy did on the front end looks great, plus on average they shaved off around 300lbs from all models.
 
RMachucaA said:
You can get the v6 with the track package here for around 32k us$, for 33k$ you can get into the SS, might aswell go ss unless its your daily and need better gas mileage. Regardless they are both VERY good options, looks great, the mild refresh chevy did on the front end looks great, plus on average they shaved off around 300lbs from all models.
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Yes if you want the stripped version of the v8 and pay for the gas guzzler tax.

Envoyé de mon SM-G935W8 en utilisant Tapatalk
 
Twon said:
Yes if you want the stripped version of the v8 and pay for the gas guzzler tax.

Envoyé de mon SM-G935W8 en utilisant Tapatalk
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found a V6 with the RS package for 23k$, really tempted. There is no gas guzzler tax here :D, and only one sales tax. All manual tranny's come with LSD, all autos are open diff.
 
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