Lamborghini LP 560-4 Spyder 2011
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SilverViper
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Je me demande si les bancs de course en carbone, ça sera trop inconfortable sur la route?
Al3x_666
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Tu t es pas assis dedans? Aussi confortable qu une table pic-nic...
Mais tellement beau.
Vue que c est pas ton daily mais la GTR oui. Moi je les prendrais LOL.
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Al3x_666
Legacy Member
Ca plus l air d un dessus de comptoir en quartz
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SilverViper
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Je me suis assis dedans 30 secondes. Ce n'est pas très confortable et je me demandais si ce n'était pas trop extreme pour la route. Mais pour le look et la qualité, c'est no. 1.
Max 1.6
Legacy Member
C'est un beau mot le Forged Composite pour dire que c'est du CFRP (carbon fiber reinforced plastic), en fait une évolution du CFRP.
C'est un peu comme de l'injection de plastique mais avec de la fibre de carbone. Ça fait déjà un bail que ça existe mais normalement c'est caché sous des couches de peinture, pas exposé comme ici.
Ça permet de mieux contrôler la shape et le fini des pièces MAIS SURTOUT de diminuer les coût de production et les délais.
C'est innovateur de la part de Lambo de l'afficher visuellement direct sur l'auto.
Pour ma part j'aime bien le look, ça fait changement mais je préfère encore le bon vieux carbone tissé.
C'est un peu comme de l'injection de plastique mais avec de la fibre de carbone. Ça fait déjà un bail que ça existe mais normalement c'est caché sous des couches de peinture, pas exposé comme ici.
Ça permet de mieux contrôler la shape et le fini des pièces MAIS SURTOUT de diminuer les coût de production et les délais.
C'est innovateur de la part de Lambo de l'afficher visuellement direct sur l'auto.
Pour ma part j'aime bien le look, ça fait changement mais je préfère encore le bon vieux carbone tissé.
SilverViper
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Bump
SilverViper
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more pic for your sale ad! haha
BoxsterBoy
Administrator
Clutch oui, relativement important. Freins aussi. Pas donné...
Cependant, pour l'exhaust, quelqu'un qui recherche un son plus deep en tout temps, la solution est simple, il suffit de débrancher les clapets. Lorsque débranchés, contrairement à ce qu'on pourrait croire, ils restent en position toujours ouvert et non toujours fermés. Et donc même au idle, même à bas régime, le son est très deep et super beau tone.
J'étais pas trop certain au début mais c'est une manipulation de quelques minutes complètement réversible.
BoxsterBoy
Administrator
Mind you, il y a en a déjà plusieurs lambo sur MR et c'est quand même un forum automobile où la moyenne d'âge augmente avec les années.
Rob_SeR
Well-known member
et en temps normal, c'est quoi le comportement de ces clapets là? ils ouvre juste à plus haut rpm?
BoxsterBoy
Administrator
Je me souviens pas exactement, mais 3000 peut être... Mais faut donner du throttle. Genre en 6 sur le highway, presque silence... Avec la modification, un deep tone.
SilverViper
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