Avec la liste de mods à la fin du vidéo, vous estimez que ça lui a couté combien pour faire du 10 ??
(voiture non inclus)
Around ~$10k in mods
Avec la liste de mods à la fin du vidéo, vous estimez que ça lui a couté combien pour faire du 10 ??
(voiture non inclus)
unless the turbo has been upgraded i don't see how you could reach 10k in mods in this case.
Nice! A 10 second vw with just bolt ons.
^^ c'est sur que avoir une R, j'aimerai pas mal mieux faire du low 12 avec un jb1 à 500$. A partir de la, les secondes en moins commencent a couter cher, c'est certain que tu n'aura pas la fiabilité OEM dans le 10, cependant je doute que ce soit aussi dramatique que ce que tu mentionne.
Je suis curieux encore la de voir la fiabilité. les 2.0t fsi, stage 3 BT, oui c'est du bolt on, mais je te jure que tu ne fais pas 10 000km sans sauté les balancer shaft, la pompe à huile, les rings des piston cast et le valve cover.
Rendu là, une pompe à huile avec balancer shaft delete, connecting rod et piston forgé et une couver de valve machiné; on ne parle pu trop trop de bolt on.
Sans compter, que la tune stage 3 BT originale, doit être retravaillé avec les mod pour ''fiabilité''
J'connais pas grand chose en VW, mais tu fais comment pour briser un valve cover??
Fourréré le TSI ? c'est un moteur qui est quand même dans des millions de véhicules.. c'est peut etre pas un moteur parfait mais il est loin d'être pourri! moi j'ai pas vu souvent un tsi sauter en tout cas
FSI a effectivement un probleme de consommation d'huile connue..