lord_galathon
Well-known member
Je mets un lien au video avec le son:
Ca sonne un peu comme une soupape qui sillerait le temps que l'huile se rende, l'huile est pleine pis y'en prend pas/coule pas - c'est de la Castrol Syntec de la bonne viscosite qui date de Novembre, ca va etre change dans les prochaines 2-3 semaines aussitot que je peux travailler dehors (climat) mais au visuel l'huile est belle et a une bonne consistance.
Tous les fluides sont au niveau. On m'a suggere la pompe de power steering mais sur ce modele c'est ELECTRIQUE. Ca se peut mais je connais pas cette technologie la.
Ca vient definitivement du coin eloigne gauche du moteur (vu du video) en dessous du cover des courroies. Ca pourrait etre un tensioneur mais pourquoi ca arrete? Si c'etait une poulie ou un tensioneur me semble ca continuerait apres 30 secondes.
De plus, si j'arrete le moteur pour quelques minutes - genre aller faire une commission - quand je redemarre le bruit est la, et il continue 3~5 minutes (plus long!!!) ca suit definitivement les RPM donc c'est sur c'est connecte au moteur.
L'autre chose que j'ai pense c'est le turbo qui manque d'huile, c'est tu de l'huile separe ou il prend l'huile normale? Aucune idee ici - c'est mon premier turbo depuis 1989...
Entoucas le turbo qui grincerait le temps de se lube pis apres ca arrete mais la pourquoi il reprendrait apres avoir eteint le moteur 5 minutes? Si je fais juste eteindre 30s~2 minutes ca revient pas, faut qu'il soit arrete au moins 5+ minutes.
Ca sonne un peu comme une soupape qui sillerait le temps que l'huile se rende, l'huile est pleine pis y'en prend pas/coule pas - c'est de la Castrol Syntec de la bonne viscosite qui date de Novembre, ca va etre change dans les prochaines 2-3 semaines aussitot que je peux travailler dehors (climat) mais au visuel l'huile est belle et a une bonne consistance.
Tous les fluides sont au niveau. On m'a suggere la pompe de power steering mais sur ce modele c'est ELECTRIQUE. Ca se peut mais je connais pas cette technologie la.
Ca vient definitivement du coin eloigne gauche du moteur (vu du video) en dessous du cover des courroies. Ca pourrait etre un tensioneur mais pourquoi ca arrete? Si c'etait une poulie ou un tensioneur me semble ca continuerait apres 30 secondes.
De plus, si j'arrete le moteur pour quelques minutes - genre aller faire une commission - quand je redemarre le bruit est la, et il continue 3~5 minutes (plus long!!!) ca suit definitivement les RPM donc c'est sur c'est connecte au moteur.
L'autre chose que j'ai pense c'est le turbo qui manque d'huile, c'est tu de l'huile separe ou il prend l'huile normale? Aucune idee ici - c'est mon premier turbo depuis 1989...
Entoucas le turbo qui grincerait le temps de se lube pis apres ca arrete mais la pourquoi il reprendrait apres avoir eteint le moteur 5 minutes? Si je fais juste eteindre 30s~2 minutes ca revient pas, faut qu'il soit arrete au moins 5+ minutes.
