J'ai étudié ça longtemps avant d'acheter le mien, j'ai fini avec un Rotary Lift 2 poteaux avec bras asymétriques et la barres en haut (clean floor).
Best. Lift. Ever.
Si tu veux vraiment faire de la mécanique pour vrai, prends quelque chose qui laisse le dessous libre. Pas le choix, lift à poteaux.
T'as des lifts à "base plate" avec les cables qui passent au sol et d'autres avec la barre en haut "clean floor". Celle avec la barre en haut est mieux car tu peux rouler un jack a transmission, coffres, carts pour outils etc... Cependant, les clean floor sont souvent plus hauts et si tu veux un modèle pour plafond bas tu vas finir avec un lift à base plate. À toi de voir.
Y'a deux types de bras de levage, symétriques ou asymétriques:
http://www.rotarylift.com/Page_Design/images/pages/Two-Post/Symmetric-Asymmetric-Lifts.gif
Asymétrique c'est mieux car les poteaux ne sont pas centrés avec le char, donc bcp plus facile d'ouvrir les portes. Sur un lift symétrique, les poteaux sont souvent vis-à-vis les portes et c'est chiant.
Ensuite le débat, lift chinois neuf ou bonne qualité used... J'ai opté pour un Rotary made in Canada de 20 ans. Les dealers se débarrassent de leur lift après 15-20 ans pour en mettre des neufs. J'ai eu le mien pour 800$ si ma mémoire est bonne. J'ai été porté les hoses hydrauliques dans une shop pour qu'il m'en fasse des neuves identiques et j'ai défait le lift en morceau. Nettoie la vieille graisse, flip les "patins" qui glissent dans les colones (ça use juste d'un côté) et remonte ça.
