Moi il y a quelque chose qui m'a frappe le mois dernier quand j'ai fait 3-4 concessionaires pour trouver une C70 en bon etat (good luck...)
Tous les concessionaires que j'ai visite, TOUS, le char juste en walkaround sans inspection mecanique je spottais de quoi immediatement.
Le premier le char etait tout egratigne cote passager pres de la roue - sideswipe evident.
Ensuite en allumant le moteur il avait un LOW BRAKE FLUID warning que j'ai jamais vu sur aucun char a date mais que le dealer m'a explique serait "normal" du a l'usure des freins. (What? J'ai deja roule avec des chars jusqu'a ce que le rotor craque de minceur pis j'ai jamais eu de low brake fluid...)
Finalement l'air climatise marchait, marchait pas, marchait, marchait pas.
Le deuxieme que j'ai visite, j'ai vu deux C70, une que la peinture d'un cote au complet avait clairement ete laisse pourrir au soleil pas de protection UV (cire...) et que c'etait faded, la clutch dessus etait weird pis la pedale de freins vibrait comme un rotor qui a pile dans l'eau alors qu'il etait chaud.
L'autre C70 a cet endroit avait pas ete lavee depuis 1987, 1cm de poussiere partout a grandeur incluant en dedans.
Et le dernier concessionaire que j'ai visite - pourtant un concessionaire connu et repute - le char a l'interieur dans un showroom tabarnak, pourtant l'exhaust etait pourri juste de meme a l'oeil nu a partir du bout de l'exhaust aller au moins jusqu'au centre de l'auto, j'ai pas pu voir en avant. La batterie debranchee donc on peut pas ouvrir la valise (latch electrique) et quand on a ouvert le hood apres il fermait pus.
Les trois quand j'ai pose la question a savoir pourquoi ils montraient pas un char en bonne condition m'ont repondu: "On attend pour faire les reparations que le char se vende." TROIS DES QUATRES CHARS AVAIENT MEME PAS ETES INSPECTES!
Veux tu ben me dire quel genre de calisse de moron va signer un contrat d'achat de vehicule pour une voiture qu'il voit en etat delabre?
La plus clean que j'ai vu, une auto de prive, le carproof sortait a 4 accidents dont un assez majeur que tout un cote avait ete repeinture - sideswipe total d'un camion de poubelle, miroir arrache, aile avant remplacee.
C'est ben beau dire: on fait inspecter la voiture mais au moins faites donc comme les dealers GM que quand t'as un char de liste GM CERTIFIED tabarnak le char est deja en bonne condition dans le parking. Pas un char delabre avec un price tag + une promesse de "on va le reparer avant de vous le donner."
La C70 avec la peinture faded ils ont eu le culot de me dire qu'un coup achetee ils allaient la buffer. Ben oui, pis si apres le buffing la peinture est aussi poche ou clairement pas aussi belle que la balance de l'auto je fais quoi? Allez vous la repeinturer au complet? "Ben non, ca va etre clean..."
Pas certain moi.
/rant
