Gregster
Legacy Member
I wouldn't call it shit but its also far from the best BMW interior...You are out of your mind... saying the E92 interior is shit yet u roll in a soapbox.
I wouldn't call it shit but its also far from the best BMW interior...You are out of your mind... saying the E92 interior is shit yet u roll in a soapbox.
I wouldn't call it shit but its also far from the best BMW interior...
fanboy spotted.
Les E9x on un intérieur classique de bmw, très sobre, rien à ce jeter par terre, la compétition offre mieux. Ceci dis, je préfère l'intérieur d'un bmw à un focus lol
personne dénie ca, mais faut pas dire que l'intérieur de la e9x ces le best shit in town comme certain affirme.
Tous ces chars la sont fouettés toute leur vie
Mon Caliber SRT est un retour de location. C'etait un monsieur debut 60 ans qui l'avait. Il ne le roulait meme pas l'hiver et il y avait des cossins en chrome la dessus comme je n'avais jamais vu...... cover de miroir, de poignees, deflecteur de vitres, trappe a gaz....... Il ferait un ACV si il le voyait aujourd'hui.Ca c'est tres discutable, y'a beaucoup de tetes blanche qui on toute leur vie trippé sur les chars et asteur on le cash pour se le permette qui achète des chars sport qui coute CHER (peu importe la marque, modèle , année ) en écrasant la pédale une fois par année et encore la ...
Mon Caliber SRT est un retour de location. C'etait un monsieur debut 60 ans qui l'avait. Il ne le roulait meme pas l'hiver et il y avait des cossins en chrome la dessus comme je n'avais jamais vu...... cover de miroir, de poignees, deflecteur de vitres, trappe a gaz....... Il ferait un ACV si il le voyait aujourd'hui.
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Lol decalisJ'voulais juste dire que/qu'on s'en caliss bien de ton SRT en passant.
hold my beercomment passer d'un tread sur la focus RS et finir par voir popper une photo de caliber srt4
J'suis bien curieux d'entendre ta prédiction sur combien ça va valoir dans 2 ans mon ami.Le best pour une RS c'est d'attendre 2-3 ans, ca va se ''donner'', c'est pas le style de char qui va garder une valeur de revente de fou,
par contre, ca va prendre une bonne inspection pré-achat pcq certaines vont avoir été battue a mort.
Quand le prix va dessendre dans les environs de 30 000 j'ai franchement l'impression que ça va stagner là un bon moment, couplé au fait qu'il va y en avoir probablement 7/8000 built, ça va rester haut.À part exceptions (Hyundai et Chevrolet, ou de l'autre bord Porsche) ça se joue sur quelques pourcent de difference la depreciation de nos jours. Donc même si focus deprecie "beaucoup", elle est risque d'être au moins aussi cher qu'une golf R vu la rareté et le prix initial plus élevé, ça va jamais être donné