Drive a ''slow'' car fast > drive a fast car slow.
Où est le plaisir de ne pas exploiter le plein potentiel d'une voiture... Et la GT86 n'est pas une voiture ''rapide'', mais ce n'est pas un slow car non plus.
Drive a ''slow'' car fast > drive a fast car slow.
Où est le plaisir de ne pas exploiter le plein potentiel d'une voiture... Et la GT86 n'est pas une voiture ''rapide'', mais ce n'est pas un slow car non plus.
Non c'est vraiment pas rapide, j'en ai clenché une deja avec ma 99 mustang gt stock , ça donne une idée. C'est underpowered.
x2 Toujours plus plaisant avoir le throttle dans le fond qu'à moitié enfoncé
Mon père a une BRZ et il y a 2 semaines on a fait ses brake. Après je suis allé faire 10-15min de twisties pour bien bedder les brakes. J'avais oublié à quel point c'était plaisant ce petit char là, j'ai adoré l'expérience
tu sembles est ''bucké'' sur tes V8 et tes accélérations en ligne droite ce que la GT86 n'est pas fait pour. Ce n'est pas ça le but de la voiture et ce n'était pas ça le but de la AE86 il y a 30 ans non plus.
Tu sors le même argument à tous les fois. Sur quoi te base tu pour dire que ce n'est pas rapide mise à part ta mustang de 60hp et 160lbs de torque de plus que la 86?
Yep, le monde de la ''track'' adore la voiture et le chassie. J'étais septique à l'annonce de la 2017, mais il paraît que les ajustements produits sur la voiture font une bonne différence.
Yep, le monde de la ''track'' adore la voiture et le chassie. J'étais septique à l'annonce de la 2017, mais il paraît que les ajustements produits sur la voiture font une bonne différence.
Non c'est vraiment pas rapide, j'en ai clenché une deja avec ma 99 mustang gt stock , ça donne une idée. C'est underpowered.