Event Coverage: Eurokracy: Setting The Standard

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Sunday... was nice and sunny.

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And this was sunday around 6pm:

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Le gars avait un record de 11.6... 11.7 Steady et seulement 12 flat a Icar.. La météo track ou whatever est fuck top dernièrement..
Sur le 18" Enkei , Stage 2 Unitronic au 91 de cassés de Québec.Je les vu de mes yeux plusieurs fois, toujours en bas de 12sec. Vous êtes chanceux les gars, sa doit toute virer au 94 vos bolides
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après ces statement là, tu dois donner les temps....

Je sais pas si tu parle de moi c'est vraiment décevant, j'ai fais 2 run ma meilleur c'est genre 15.5 ou 15.6. J'ai fais un run contre un GLI stage 1 unitronic manuelle et il a rouler 15.35. Mon chum de gars en GTI pareil comme moi (stock, dsg) a fais 1 ou 2 dixieme de moins que moi. J'ai eu des départs vraiment mauvais(je me sers jamais du launch control) mais je pensais auuuuuuu moins rentrer dans le 14. Ahah bref ca ma juste motiver a regarder peut etre un peu plus vite les MK7 R.
 
Je sais pas si tu parle de moi c'est vraiment décevant, j'ai fais 2 run ma meilleur c'est genre 15.5 ou 15.6. J'ai fais un run contre un GLI stage 1 unitronic manuelle et il a rouler 15.35. Mon chum de gars en GTI pareil comme moi (stock, dsg) a fais 1 ou 2 dixieme de moins que moi. J'ai eu des départs vraiment mauvais(je me sers jamais du launch control) mais je pensais auuuuuuu moins rentrer dans le 14. Ahah bref ca ma juste motiver a regarder peut etre un peu plus vite les MK7 R.
Pas ta pas utiliser le launch control justement?

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Oui mais ca virais dans le beurre comme en hiver à -20 pas l'idéal.

edit je me suis p-e mal exprimé, je me sert jamais du LC d'habitude mais la oui. Genre 2 ou 3e fois que je l'essayais!
 
Oui mais ca virais dans le beurre comme en hiver à -20 pas l'idéal.

edit je me suis p-e mal exprimé, je me sert jamais du LC d'habitude mais la oui. Genre 2 ou 3e fois que je l'essayais!
Ça te prend des bon pneu. Où une conversion AWD.

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ca me donne confiance avec mon 14.4 et ma baleine. Je trouvais ça slow. Des gars avec le même setup que moi rentre 13.X haut.

me manque de pratique en awd et une clutch qui prend le power, là je glisse si je launch trop haut et je tombe en bas du power range si je launch trop bas.
 
Launcher un AWD ces pas le plus facile vs un fwd/rwd.

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^^ c'est plus que j'ai décider de laisser tomber l'idée de ''tuner'' mon mk6 .. pis de garder l'argent pour un mk7. Il y a une bonne différence de power entre les deux gen et ça vaut pas la peine vs les perfo d'un mk7 stock.
 
^^ c'est plus que j'ai décider de laisser tomber l'idée de ''tuner'' mon mk6 .. pis de garder l'argent pour un mk7. Il y a une bonne différence de power entre les deux gen et ça vaut pas la peine vs les perfo d'un mk7 stock.
Non je sais. Mais faut aussi prendre en compte le montant initial pour l'achat de l'auto. Les gti sont encore "chère" les R ont en parle même pas...

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Je roule sur des pilot sport! Je vais opter pour le awd ;)

Monte la pression de tes pneus arriere a 45psi

Pour la pression des pneus avant, descend ca a 30psi et descend la pression a tout les run j'usqu'a ce que ton MPH commence a droper, ensuite remonte ca a la pression avant que ca baisse de MPH et apres ca il te reste seulement a voir quel rpm est le mieux pour chaque gear.
 
Dépend de la track aussi. Icar c'est la pire à montreal pour le drag. Sa colle pas. Ya pas assez de finish donc tu es toujours obligé de grinder tes brakes. C'est pas sécuritaire (mur de bétons au fond de la piste). Sans parler du staff qui est complétement useless, j'ai fendu un gasket l'été passé et sa a prit 6 runs avant qu'ils comprennent que le S4 revenait pas. On était rendu 10 chars + au fond de la piste et sa laissait encore le monde partir.

Mid-low 11 à Napi VS low 12 à Icar

:( :( :(

J'en revenais pas de l'espace ridicule pour freiner! Surtout qu'on est sur un fockin aéroport, c'est pas comme si il manquait de place! C'est limite dangereux..

@mrdouble99 merci pour le truc, c'est pas fou. Je fais du drag 1x au 10 ans mais j'essaierai peut-être la prochaine fois!
 
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