Road trip au Vermont avec une tente-roulotte
- Thread starter loup_mystérieux
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loup_mystérieux
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Bon j'ai été examiner la dite roulotte
1680 lbs. Les pneus sont bon et le spare aussi. Les 4 chandelles fonctionnent et les poulies aussi. Je vais continuer à lire les liens que vous avez poster, mais comme vous avez l'air à dire que traverser les ligne ce serait mécano on parle de peut-être plus rester au Canada. Merci de vos tips!
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Boulard83
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Pas sur que je ferais un long roadtrip dans un Xtrail avec une roulote de 1700lbs ( plus les cossins dedans ), avec 3 passagers et leurs bagages. Ça commence a faire beaucoup de poids pour un "pauvre" Xtrail. Un Xtrail c'est une auto déguisé en petit camion. Trainerais tu 2500-3000lbs de trailer/stock avec un Altime 2.5 sur de longue distance ? Pas moi 
Disons 160lbs par personne ( tsé si vous êtes tous pas trop pesant ) , 640lbs + 1700lbs la roulotte = On est déjà a 2340lbs et vous avez pas encore de bagage, glacière/bouffe, etc.
Disons 160lbs par personne ( tsé si vous êtes tous pas trop pesant ) , 640lbs + 1700lbs la roulotte = On est déjà a 2340lbs et vous avez pas encore de bagage, glacière/bouffe, etc.
loup_mystérieux
Member
Ça va prendre un Venza. C'est fiable, économique, confortable pour de long distance...Pour vrai un x-trail c'est quand même fait plus solide qu'un altima.
Boulard83
Active member
On est quand même pas si loin ( j'ai travailler chez nissan, mécanicien ).
Ho the venza joke again, je ne m'y attendais pas une seconde.
P.S. Mon Venza est Tow package, Trans oil cooler, bigger alternator, etc. Hitch 3500lbs. Get recked.
loup_mystérieux
Member
Je savais pas qu'il avait des tow package de Venza. Mais la on s'éloigne. Je pense qu'en étant prudent il y a moyen de faire un voyage sécuritaire. y'a pas grand cote pour aller aux States
loup_mystérieux
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Yep j'avais penser à ça, genre aller camper proche de chez moi pour avoir un idée et une expérience avant de me tenter plus loin.
je traine une tente roulotte bonair de 1500lbs avec mon rav4 ...
GWVR - poids du char - le poids des bagage/occupant/essence - poids sur le timon, je reste dans les specs, j'ai même du lousse mais je à la limite coté capacité de remorquage...
des bon pneus, des bons freins, une suspension en état et tu roules intelligemment...
http://guideauto.com/forum/showthread.php?t=41668
GWVR - poids du char - le poids des bagage/occupant/essence - poids sur le timon, je reste dans les specs, j'ai même du lousse mais je à la limite coté capacité de remorquage...
des bon pneus, des bons freins, une suspension en état et tu roules intelligemment...
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loup_mystérieux
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Je vais vérifier le hitch, sinon sur la route ça se débrouille comment ton rav4?
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De mon côté j'ai une Hitch class 2
ça roule bien, j,ai pas de misère à rouler les limites de vitesse et je suis aller 2 fois à old orchard ... 6 heures d'une shot par Jackman avec les côté et les courbes serrées. J'enlève l'overdrive en montant les cote, ca ralentit de peut-être 10-15 km/h dans les grosses côté parce que je ne suis pas dure sur la mécanique
Seul upgrade que je ferait serait les freins électriques pour plus de sécurité même si ca freine correctement.
Côté consommation full load a 12l/100km ...
loup_mystérieux
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J'ai fait le tour du hitch et y'a pas d'indication nul part... c'est le but de monté tranquillement, je veux pas tenter le diable
Y'a tu moyen de rouler avec le frigo en marche? Il est au propane
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Y'a tu moyen de rouler avec le frigo en marche? Il est au propane
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Vérifie car dans ma bonair il marche sur le 12v et le 120v en plus du propane ... j'ai fait mon filage en conséquence et j'ai une batterie
Pour le propane en roulant ... pas sure,...
loup_mystérieux
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J'ai une bonair 8 pieds 1990... ça doit surment fonctionner comme la tienne
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loup_mystérieux
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Faut pas TENTEr le yable c'est ça?
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vildric
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Je vais surement me faire juger solide ici, mais quand j'étais "jeune et insouciant" on va dire... Je faisais plusieurs fois par été Laval / Saint-michel-des-saints avec une tente roulotte de 1500lbs et 3 chums de pêche... Dans une golf mk4 manuelle. Pour vrai, à part que les changements de voies devaient être assistés parce que je voyais juste la tente dans mes rétros, j'ai jamais eu de problèmes. Je montais les cotes en masse, ça freinait en masse, ça roulait en masse.
Je le referais pas aujourd'hui parce que je suis un peu plus mature, je sais qu'il aurait pu "arriver quelque chose", mais pour vrai je me suis jamais trouvé tant con quand je le faisais et ça feelait sincèrement 0 dangereux.
Je le referais pas aujourd'hui parce que je suis un peu plus mature, je sais qu'il aurait pu "arriver quelque chose", mais pour vrai je me suis jamais trouvé tant con quand je le faisais et ça feelait sincèrement 0 dangereux.
en europe, ya rien la tiré 1500lbs avec une golf mk4 mais leur hitch sont fait en conséquence (remplacement de renfort de bumper). Ici sur un mk4 t'était bolter dans le plancher du spare et sur le hook de remorcage ... lol ... des planchers déchirer ça s'est vue en masse
sur vwquebec dans le temps j'avais entendu parlé d'un gars qui avait perdu sa tente-roulotte ... lol
loup_mystérieux
Member
Comment on peut savoir la classe du hitch? Puis c'est ça que je me dis en conduisant avec sa tête (donc prudemment) c'est ok. C'est sur que y'a un risque mais rendu là y'a un risque en utilisant un charcoal.
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