Baby GTI ain't so baby after all
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Mathhhh
Well-known member
Jeremi01, A tu lu mon message ? c'est CLAIR que ca serait un bon vendeur, est-ce profitable pour VW ? Non. Allroad confirme un peu ma théorie puisqu'il dit lui même qu'il a acheté un Golf GTI a place.
Le marché européen est aucunement comparable.. (prix de l'essence, grosseur des routes, etc) Mais comme mentionné anyway on est coincé a cause du marché américain.
Le marché européen est aucunement comparable.. (prix de l'essence, grosseur des routes, etc) Mais comme mentionné anyway on est coincé a cause du marché américain.
AsunaMAXXX
Legacy Member
ça prend un VW a 12-13k pour compétitionner avec les micra/spark/mirage/accent
comme en 90 avec des VW Fox a 8995$
comme en 90 avec des VW Fox a 8995$
allroad
New member
I agree, the base Polo would have to come in sub $20K and I don't think it is feasible in the N.A. market. The Polo GTI would need to come in around $27-$29K. A 4-door GTI is now pushing $35K, for many buyers it is going out of reach but I still think it is a great car.
Tout dépend d'ou en Europe, mais les marchés cibles ont tous des autoroutes, mais circulation urbaine peut être assez surprenante lol... Mais, les gens s'habituent. La Up! et la Polo seraient un hit, c'est certain.
Juste à pensé qu'ici, les gens utilisent leur Micra pour faire MTL Baie-St-Paul, ce qui serait impensable dans la tête de l'américain moyen .
J'ai espoir pour l'arrivé du Amarok en Amérique. La marché du midsize Pick-Up est en plein essor. Nouveau Ranger, Colorado, Ridgline etc.
au meme prix qu'un full size.