**** 2013 BMW M3 E92 Competition Pkg//The last of the manual v8// Lots of pics!****

Teaser for Rob

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Had the opportunity to stay stuck in tafic for an hour in the m3, I can confirm it's a nice place to spend time lol

Quand je suis revenu du test drive il y avait un carambolage sur le pont de l'île aux tourtes
 
Oui, elle sera mienne. J'ai rendez vous chez Audi cette semaine "pour essayer la RS3 de nouveau" mais ça va plus un rendez vous de "je cancelle la RS3" finalement

Alex, tu disais que c'était pas super bruyant d'origine, je sais pas si c'est le competition package ou quoi, mais le son est débile, juste parfait!
 
Rob_SeR said:
Oui, elle sera mienne. J'ai rendez vous chez Audi cette semaine "pour essayer la RS3 de nouveau" mais ça va plus un rendez vous de "je cancelle la RS3" finalement

Alex, tu disais que c'était pas super bruyant d'origine, je sais pas si c'est le competition package ou quoi, mais le son est débile, juste parfait!
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Un collègue avait une RS5, changé pour la RS3, rechangé pour une S5 10 jours plus tard. Quand t'as un semi-full-size, la RS3 est vraiment, vraiment trop petite.

Good call sur la M3.
 
Rob_SeR said:
Had the opportunity to stay stuck in tafic for an hour in the m3, I can confirm it's a nice place to spend time lol

Quand je suis revenu du test drive il y avait un carambolage sur le pont de l'île aux tourtes
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C'est ce que t'as raconté à Nick??? LOL!!!!!!

Tu m'as dit que t'es allé faire des donuts avec pis que tu l'as crissé dans panne pendant une heure!!!!!!!!
 
BoxsterBoy said:
Un collègue avait une RS5, changé pour la RS3, rechangé pour une S5 10 jours plus tard. Quand t'as un semi-full-size, la RS3 est vraiment, vraiment trop petite.

Good call sur la M3.
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C'était vraiment pas une question de grandeur, c'était en fait un plus, j'aimais bien le petit format go kart et le fait que ça soit légé. C'était surtout la combinaison transmission/moteur le problème. Le moteur est tellement linéaire et la transmission tellement rapide que même entre les vitesses tu sens aucun changement de torque, c'est presque comme si tu conduisait une cvt....

C'est super efficace, mais pas engagent dutout comme conduite...
BoxsterBoy said:
C'est ce que t'as raconté à Nick??? LOL!!!!!!

Tu m'as dit que t'es allé faire des donuts avec pis que tu l'as crissé dans panne pendant une heure!!!!!!!!
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Si seulement, j'aurais jamais pensé qu'un test drive pouvait durer 2h à cause du trafik...

BoxsterBoy said:
Finaly, MR serves a purpose.

Oups.

:p
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This has almost nothing to do with MR, actually our conversation about this M3 started even before he bought it lol
 
Rob_SeR said:
C'était vraiment pas une question de grandeur, c'était en fait un plus, j'aimais bien le petit format go kart et le fait que ça soit légé. C'était surtout la combinaison transmission/moteur le problème. Le moteur est tellement linéaire et la transmission tellement rapide que même entre les vitesses tu sens aucun changement de torque, c'est presque comme si tu conduisait une cvt....

C'est super efficace, mais pas engagent dutout comme conduite...


Si seulement, j'aurais jamais pensé qu'un test drive pouvait durer 2h à cause du trafik...



This has almost nothing to do with MR, actually our conversation about this M3 started even before he bought it lol
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True story! This car was meant for Rob, so much even that i suggested i take in the the E36 on trade (so he could save the taxes) because i knew he would love this E92. Being that i bought this E92 from a very close friend who is a collector like me, i knew the car would be perfect!
 
Nice bébelle

Rwd + 400 et plus HP + manuelle = Fun presque assuré.

Tu sors ça l'hiver ou pas un char de même ?
 
Ça serais possible, mais je vais m'acheter un autre daily driver. Sûrement une golf mk7 de base que je vais dropper, mettre mon set de bbs dessus et la faire flasher.
 
Rob_SeR said:
Ça serais possible, mais je vais m'acheter un autre daily driver. Sûrement une golf mk7 de base que je vais dropper, mettre mon set de bbs dessus et la faire flasher.
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C'est clair que c'est possible mais je ferais comme toi.
Dernière M3 V8, tu gardes ça top shape et low mileage et ça va garder toute une valeur de revente.
 
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