J.D power initial quality study 2017
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Trupower Distribution
Well-known member
Damn things are changing. Lol it's still a Hyundai... Where is everyone now?
Kaimera
Legacy Member
Bof.
Pas mal toutes les voitures sont fiables aujourd'hui, sauf peut-être FCA. Le test de initial quality aujourdhui c'est plutôt influencé par la difficulté d'utilisation du système infotainment et la clientèle de la marque. Si ça bug, ca marche pas bien, ou qu'il est lent, ou si ta clientèle est vieille et ne savent meme pas comment utiliser la manette de télé, les compagnies vont avoir des appels de service concernant ces systèmes, et hop, ils se ramassent en bas de la liste. Le test de JD ne fait pas la différence entre une radio qui drop une connection Bluetooth vs un moteur qui saute.
Met un système compliqué dans une voiture avec une clientèle âgée comme Volvo et tu te ramasse en bas de la liste.
Tandis que Ford à réglé en grande partie les problèmes avec Sync, et hop, ils passent du bas au haut de la liste.
En tant que outil d'achat, ça sert à absolument rien. Cependant, aucun manufacturier veut être en bas de cette liste, alors ça force tout le monde à construire des voitures ultra intuitives avec le moins de irritants possible, donc on bénéficie quand même de ce test indirectement.
Matrix21
New member
Je te gage que c'est la raison pourquoi Honda est en bas de la liste.
Les nouvelles Civic ont eu des problèmes avec leur systeme de divertissement. Sinon, je ne vois pas pourquoi ils auraient des troubles dans la 1ere année.
-Mike-
Premium
C'est pas vraiment fiable comme graphique.
Ce qu'il faut faire pour connaitre la fiabilité d'une marque c'est d'y aller avec une tendance sur plusieurs années.
Analysé le graphique selon différente année et vous aller voir que c'est directement en relation au changement d'année modele.
Ram et Genesis sont en tete de classement mais n'ont rien fait de nouveau en 2017 mise a part corriger les bobo de 2016. Ford c'est pareil l'an passé ils ont sortie des nouveaux ecoboost + le F-150 en aluminium donc plusieurs problemes.. En 2017 ils ont corrigé les bobos et ont grimpé au classement.
Ce qu'il faut faire pour connaitre la fiabilité d'une marque c'est d'y aller avec une tendance sur plusieurs années.
Analysé le graphique selon différente année et vous aller voir que c'est directement en relation au changement d'année modele.
Ram et Genesis sont en tete de classement mais n'ont rien fait de nouveau en 2017 mise a part corriger les bobo de 2016. Ford c'est pareil l'an passé ils ont sortie des nouveaux ecoboost + le F-150 en aluminium donc plusieurs problemes.. En 2017 ils ont corrigé les bobos et ont grimpé au classement.
Spaceman Spiff
Well-known member
C'est pas une étude de fiabilité à long terme. C'est une étude sur la qualité initiale des voitures neuves.
Assurance auto
Well-known member
MontrealM3
Legacy Member
Where is Tesla?
rx-heaven
Banned
Well as you can see a couple of higher end brands (aston, lambo, ferrari etc) are missing probably due to insufficient data
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CRNKY
New member
Was going to say what dude said, really nothing to be proud of, just another sales pitch because almost nobody ever look up any claim these days.
lord_galathon
Well-known member
I tend to evaluate brands by the quality of their dealership service and sales.
For example Mitsubishi are quite reliable and decent cars (if dated) but their sales and service at least in Montreal, blow monkey balls so I don't like the brand.
Kia/Hyundai being atop the list? It's hard to say why, maybe the cars delivered make the customers happy.
Keep in mind that's problems per 100 vehicles. Even the absolute worst, FIAT @ 163 FP100V is incredible for someone like me who's seen the abysmal reliability cars had a few decades ago.
I remember paint peeling right off an '87 Buick my dad owned just a few months after delivery, literally peeling off right on the sponge as I washed the car. I also remember the steering rack vomiting all the fluid in the driveway as my mom pulled up in her '86 Capri and her 2000 Sonata breaking about everything mechanical on it within the first months of ownership (lease really.)
That kind of dramatic and massive failure is rarer these days. The worst things you'll have is the odd jammed power door lock or garbled "infotainment" system stuck on mute.
For example Mitsubishi are quite reliable and decent cars (if dated) but their sales and service at least in Montreal, blow monkey balls so I don't like the brand.
Kia/Hyundai being atop the list? It's hard to say why, maybe the cars delivered make the customers happy.
Keep in mind that's problems per 100 vehicles. Even the absolute worst, FIAT @ 163 FP100V is incredible for someone like me who's seen the abysmal reliability cars had a few decades ago.
I remember paint peeling right off an '87 Buick my dad owned just a few months after delivery, literally peeling off right on the sponge as I washed the car. I also remember the steering rack vomiting all the fluid in the driveway as my mom pulled up in her '86 Capri and her 2000 Sonata breaking about everything mechanical on it within the first months of ownership (lease really.)
That kind of dramatic and massive failure is rarer these days. The worst things you'll have is the odd jammed power door lock or garbled "infotainment" system stuck on mute.
windex
Active member
Ils évaluent les problèmes par 100 véhicules, ça ne statue pas sur le type ou le montant du problème.
Une ampoule brûlé vaut autant qu'un radio sauté ou qu'une transmission qui lâche.
Ça vaut ce que ça vaut.
J'ai pas encore vu de Kia se rendre à 350 000km comme toutes les Corolla.
Une ampoule brûlé vaut autant qu'un radio sauté ou qu'une transmission qui lâche.
Ça vaut ce que ça vaut.
J'ai pas encore vu de Kia se rendre à 350 000km comme toutes les Corolla.
250Rocket
Well-known member
Simply re-read the list with the following thought. In the first 90 days, how much is a buyer trying to justify they made the right purchase?
With he exception of Fiat which is always at the bottom of these things, it makes pretty good sense if you think about it that way.
With he exception of Fiat which is always at the bottom of these things, it makes pretty good sense if you think about it that way.