Exactement. Merci des commentaires, ça me rassure. J'ai fait des recherches un peu concernant le "vice caché" est dans le domaine automobile c'est très complexe à prouver, puisqu'il y a toujours l'usure des pièces qui doit être considérée. C'est pour cela que les chars plus récentes peuvent plus facilement appeller le vice cache, quoi qu'encore c'est très diffcile à prouver. Un vice caché typique c'est la modification du kilométrage affiché, ou une voiture qui a été gravement accidentée et qui a été vendu à quelqu'un sans lui en informer (c'est choses là peuvent être découvertes lors qu'on fait faire un Carfax, mais encore là il peut avoir des trucs qu'on ne saura pas). Dans mon cas, c'est certain qu'il y avait usure des pièces à cause du milleage, et selon moi, le moteur a sauté par abus. Mais, un bris causé par l'usure normale d'une pièce ne peut pas être un vice caché et peu importe si cela empêche le char de fonctionner, sinon on pourraît partir un recours collectif contre tous les fabriquants et nous faire rembourser toutes les réparations que nous faisons après les garanties. Merci à tous, je commence à être pas mal clair sur le sujet et s'il le faut, je vais préparer une défense absolument béton.:thefinger