Exhaust stainless custom

A

Attanasio666

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Je veux faire un muffler delete et un secondary cat delete sur ma voiture et je ne suis pas sur où aller. Je veux absolument des tuyaux en stainless parce que l'auto va sortir l'hiver. J'ai fait une recherche et j'hésite entre 3 places: RD Turbo, Federal Muffler et Rawtek. Quel place me conseiller vous et pourquoi? J'ai eu un estimé de 125$ mais c'était avec des tuyeaux en acier alluminisé. La photo jointe montre un exemple de ce que je recherche.
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Je pense qu'ils sont tous bon, moi j'ai fait faire un exhaust complet en stainless mandrel bent chez Federal il y environ 5ans, j'étiat vraiment satisfait, belle job à prix raisonnable!
 
Je penses pas qu'il veule une ligne complète mais bien enlever un cat et le muffler par des sections droites. Pe que le muffler sort pas inline par contre ça faudrait confirmer.

C'est pas une job tant fancy que ça. Mais c'est pas une job d'une heure non plus. Enlever remettre l'exhaust sur un lift ya rien la. Botter les composantes, couper le tuyau et 4 joints de soudure sur SS.

C'est un mauvais timing je viens de vendre mon Tig la semaine passée.

Le SS304 sera vmt pas énormément plus cher que l'acier aluminisé, mais la soudure est un peu plus spécialisée. Moi je retournerai à la place qui tontnfait ton estime à 125 et je leur suggérerais d'amener le materiel

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sLiTcH said:
Je penses pas qu'il veule une ligne complète mais bien enlever un cat et le muffler par des sections droites. Pe que le muffler sort pas inline par contre ça faudrait confirmer.

C'est pas une job tant fancy que ça. Mais c'est pas une job d'une heure non plus. Enlever remettre l'exhaust sur un lift ya rien la. Botter les composantes, couper le tuyau et 4 joints de soudure sur SS.

C'est un mauvais timing je viens de vendre mon Tig la semaine passée.

Le SS304 sera vmt pas énormément plus cher que l'acier aluminisé, mais la soudure est un peu plus spécialisée. Moi je retournerai à la place qui tontnfait ton estime à 125 et je leur suggérerais d'amener le materiel

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Salut Slitch! Tes anciens mag on officielement leur premier curb rash. Pour le cat c'est une section droite mais pour le rear muffler c'est 2 90 degré

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souvent des kits pré-fait vont être moins cher, surtout si tu y va en groupe-buy.

CTSturbo.com, ont rien dans ce que tu recherche?

J'avais fait faire une connexion custom pour faire fitter un muffler de G35 sur une maxima, et fédéral était de loin le moins cher en 2011.
( - Monsieur muffler à marde : impossible à faire
- GMS muffler : 600$
- rawtek : 320$
- Federal : 220$. live, pas de rendez-vous)

Un de mes ami, ligne complète, double, en SS, à partir des headers sur un V8 4.2 de S4. Sans résonateur, X-pipe et muffler inclus : 2100$ en 2011. Un méchant bon prix.

Depuis, ils sont redevenu dans les mêmes prix, ça fait plusieurs fois que je réfère ma famille là bas, et ils sont assez cher. Remplacer un flexible, par exemple, ils sont dans les prix ou un peu plus cher que les autres 190 +tx pour du 2po de mémoire.
Reste que ça d,lair qu'ils sot toujours aussi bons et professionnels !
 
Bon j'ai envoyé un message au gars de Federal Muffler et il m'a répondu. Il dit au moins 450$. Je vais me contenter de l'acier aluminisé. Je vais la peinturé avec de la peinture à exhaust en esperant que ça rajoute 1 ans ou 2 à la durée de vie des tuyeaux.

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maxpat82 said:
perte de temps et d'argent pour sauver absolument rien!
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As-tu déjà éssayer? Je sais que les exhausts rouille plus souvent de l'intérieur mais avec le sel sur les routes ici je me dit que ça peut pas faire bien mal.

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la peinture colle mal sur l'aluminizé et elle va juste brulé.

sans compter tout les poussiere, petit roche et tout qui graphigne les exhaust en permanence a 100km/h....la peinture empechera rien.

j'ai un secondary muffler delete sur mon focus en tyuau aluminizé qui doit avoir 10ans(pas sorti l'hivers, mais meme a ca) il est loin de pourrir.

ca depend aussi de l,utilisation de l'auto.
si tu fais seulement des déplacement de qlq km (que l'auto et systeme d'exhaust a pas le temps de se réchauffé completement)..ton systeme d'exhaust toffera jamais longtemps en aluminizé....mais si tout a le temps de se réchauffé et bruler l'humidité : il va duré tres longtemps.
 
maxpat82 said:
la peinture colle mal sur l'aluminizé et elle va juste brulé.

sans compter tout les poussiere, petit roche et tout qui graphigne les exhaust en permanence a 100km/h....la peinture empechera rien.

j'ai un secondary muffler delete sur mon focus en tyuau aluminizé qui doit avoir 10ans(pas sorti l'hivers, mais meme a ca) il est loin de pourrir.

ca depend aussi de l,utilisation de l'auto.
si tu fais seulement des déplacement de qlq km (que l'auto et systeme d'exhaust a pas le temps de se réchauffé completement)..ton systeme d'exhaust toffera jamais longtemps en aluminizé....mais si tout a le temps de se réchauffé et bruler l'humidité : il va duré tres longtemps.
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Je roule en masse. J'ai lu et j'ai vu aussi que la peinture colle mal mais que ça va mieux avec une couche de primer avant.
Je vais le faire et je me dit que au pire j'aurais gaspillé 25$ et 3 heures de ma vie.

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Ils font des exhaust de moto ces shop là?

J'ai acheté un exhaust pour ma moto mais le collecteur qui doit se brancher au header n'a jamais vraiment fonctionner et n'était pas étanche alors je l'ai retiré.
 
Quick599 said:
Ils font des exhaust de moto ces shop là?

J'ai acheté un exhaust pour ma moto mais le collecteur qui doit se brancher au header n'a jamais vraiment fonctionner et n'était pas étanche alors je l'ai retiré.
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Aucune idée. Une petite recherche va te dire tout ça

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Quick599 said:
Ils font des exhaust de moto ces shop là?

J'ai acheté un exhaust pour ma moto mais le collecteur qui doit se brancher au header n'a jamais vraiment fonctionner et n'était pas étanche alors je l'ai retiré.
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PM envoyé.

Je peut surement t'arranger ca.
 
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