Perso, j'suis pour les EV et contre la section spécifique.
J'trouve que l'électrification est un sujet d'intérêt général.
A date, j'suis agréablement surpris de la réception du monde dans la section générale (plutôt positive dans l'emsemble) et ça permet au monde de s'informer un peu plus "par hasard" et debunker des préjugés.
D'une part, j'suis pas certain que Mr. madame tout le monde aient le réflexe d'aller "browser" dans la section EV pour passer le temps. Je penses qu'ils ont plus de chance de tomber sur/lire des thread dans la section générale.
Autrement, les questions plus sérieuses vont probablement se trouver sur des sites "brand/model specific" ou des communautés plus spécifique aux EV (IE FB Volt en Français) et la section EV de MR risque d'être marginalisée par son faible achalandage.
J'ai peur que ça soit contre productif
Si t'es à la maison, c'est pas mal plus avantageux de le brancher à chaque jour. Ça prends littéralement 15 secondes et t'as l'avantage de pré-chauffer/pré-climatiser la voiture via la borne avant le départ (C'est tellement un des meilleurs atout de EV) et d'être le plus chargé possible.
Faut pas voir ça comme une corvée ou une obstacle à la maison. C'est vrai que c'est a considérer lorsque l'on est à l'extérieur.
En 1 ans, j'ai "oublier" 2-3 fois. Ça deviens une habitude. J'ai pas été affecté de façcon significative par des pannes de courant non plus.
J'trouve que l'électrification est un sujet d'intérêt général.
A date, j'suis agréablement surpris de la réception du monde dans la section générale (plutôt positive dans l'emsemble) et ça permet au monde de s'informer un peu plus "par hasard" et debunker des préjugés.
D'une part, j'suis pas certain que Mr. madame tout le monde aient le réflexe d'aller "browser" dans la section EV pour passer le temps. Je penses qu'ils ont plus de chance de tomber sur/lire des thread dans la section générale.
Autrement, les questions plus sérieuses vont probablement se trouver sur des sites "brand/model specific" ou des communautés plus spécifique aux EV (IE FB Volt en Français) et la section EV de MR risque d'être marginalisée par son faible achalandage.
J'ai peur que ça soit contre productif
Si t'es à la maison, c'est pas mal plus avantageux de le brancher à chaque jour. Ça prends littéralement 15 secondes et t'as l'avantage de pré-chauffer/pré-climatiser la voiture via la borne avant le départ (C'est tellement un des meilleurs atout de EV) et d'être le plus chargé possible.
Faut pas voir ça comme une corvée ou une obstacle à la maison. C'est vrai que c'est a considérer lorsque l'on est à l'extérieur.
En 1 ans, j'ai "oublier" 2-3 fois. Ça deviens une habitude. J'ai pas été affecté de façcon significative par des pannes de courant non plus.
