BoxsterBoy
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@opbx
Entrée de jeu : Je suis nul en connaissance de vélo.
J'ai un vélo ben ben basic qui marche pu vraiment, je vais le donner sur kijiji
. J'ai fait 50km de Bixi hier, oui, en criss de Bix, parti pas loin du stade, jusqu'à Lachine (Parc René Lévesque) et c'est rushant en sale avec 3 vitesses, mais ça ma redonné le goût de faire du vélo.
Alors voilà, je check pour un hybride (mais un plus route que MTB au niveau de certains componsants).
Je suis allé au Vélomane et j'ai aimé leur service/conseils et le fait qu'il montent le vélo custom avec leur frames à eux, qui semblent de bonne qualité, légers, etc, etc.
En gros, ce qui m'est proposé, c'est à peu près ça:
On va pas trop trop s'attarder au frame, selle, guidon... Mais plus au dérailleurs, levier, freins...
Voici mes questions:
- La série TIAGRA (road) est équivalente à DEORE (MTB) mais de ce que je comprends, étant donné que je vais faire 100% de ville, même avec un cadre MTB, le fait d'avoir un TIAGRA au lieu de DEORE fait en sorte d'obtenir les bénéfices de TIAGRA sur un hybride et avec un levier genre rapidfire conventionnel au lieu d'un front mount sur un guidon de route. - Bon move?
- TIAGRA 4600 vs le nouveau 4700 - Grosse différence?
- Brakes Tektro 837AL - Je sais déjà que je ne veux pas de disque, je suis okay avec le système conventionnel - Est-ce que c'est suffisant ou est-ce que je devrais upgrader un peu? Ce modèle de Tektro semble assez standard sur plusieurs vélos d'une gamme 700-1000$ environ.
- Gears 22-32-44 - Est-ce un bon choix de gear pour un débutant? Je sais que 22 c'est good pour le low mais je voyais aussi la possibilité d'avoir genre du 22-34-46 - Idéalement j'aimerais avoir un gear assez haut en finale pour vraiment travailler les jambes et avoir du "top speed", même si j'irai jamais ben ben vite...
Autre chose que je devrais savoir et/ou changer?
Thanks.
Entrée de jeu : Je suis nul en connaissance de vélo.
J'ai un vélo ben ben basic qui marche pu vraiment, je vais le donner sur kijiji
. J'ai fait 50km de Bixi hier, oui, en criss de Bix, parti pas loin du stade, jusqu'à Lachine (Parc René Lévesque) et c'est rushant en sale avec 3 vitesses, mais ça ma redonné le goût de faire du vélo.
Alors voilà, je check pour un hybride (mais un plus route que MTB au niveau de certains componsants).
Je suis allé au Vélomane et j'ai aimé leur service/conseils et le fait qu'il montent le vélo custom avec leur frames à eux, qui semblent de bonne qualité, légers, etc, etc.
En gros, ce qui m'est proposé, c'est à peu près ça:
Cadre | Velomane série H, Aluminium 6061-T6 |
Dérailleur arrière | Shimano Tiagra triple Rd- 4600GS |
Dérailleur avant | Shimano Tiagra triple Fd-4600 |
Manette vitesse frein | Shimano Tiagra SL 4600 |
#vitesse | Cassette 10 vitesses 11-28T |
Fourche | Aluminium 6061-T6 |
Frein | V-Brake Tektro 837AL, 102MM ARM BLACK, MELT FORGED |
pedalier | Pédalier FSA Alpha Drive 22-32-44 |
pédale | Pédale Wellgo M-111 |
guidon | Vlmn série H-alloy butted |
potence | Vlmn alloy butted |
selle | Selle VLMN au choix |
tige de selle | Vlmn die-casting alloy black, 27.2mm |
Poignée | VLMN ergonomique |
Gaine Jagwire LEX | 10 choix |
Roue | PPW 700c cassette |
Couleur PPW | Multiple choix |
Pneu | Continental Touring Plus 700X 28 ou 37 |
On va pas trop trop s'attarder au frame, selle, guidon... Mais plus au dérailleurs, levier, freins...
Voici mes questions:
- La série TIAGRA (road) est équivalente à DEORE (MTB) mais de ce que je comprends, étant donné que je vais faire 100% de ville, même avec un cadre MTB, le fait d'avoir un TIAGRA au lieu de DEORE fait en sorte d'obtenir les bénéfices de TIAGRA sur un hybride et avec un levier genre rapidfire conventionnel au lieu d'un front mount sur un guidon de route. - Bon move?
- TIAGRA 4600 vs le nouveau 4700 - Grosse différence?
- Brakes Tektro 837AL - Je sais déjà que je ne veux pas de disque, je suis okay avec le système conventionnel - Est-ce que c'est suffisant ou est-ce que je devrais upgrader un peu? Ce modèle de Tektro semble assez standard sur plusieurs vélos d'une gamme 700-1000$ environ.
- Gears 22-32-44 - Est-ce un bon choix de gear pour un débutant? Je sais que 22 c'est good pour le low mais je voyais aussi la possibilité d'avoir genre du 22-34-46 - Idéalement j'aimerais avoir un gear assez haut en finale pour vraiment travailler les jambes et avoir du "top speed", même si j'irai jamais ben ben vite...
Autre chose que je devrais savoir et/ou changer?
Thanks.