Need help to find a clean E46 M3 / Besoin d'aide pour trouver une E46 M3

MrSpace said:
A ce prix là faut être cinglé pour pas vendre.
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Exactement! Si quelqu’un me donne mon prix, c’est clair qu’elle part! Mais au Canada disons que les chances sont mince et nul!!

Mais faut aussi comprendre qu’en USD, c’est $60000. Si vous regardez le marché des E46 M3 aux USA, je suis pas mal dans les prix. La voiture complètement stock ce vendrait autour de $50000usd vu la rareté du Individual package. Les modifs qu’il y a dessus sont pas mal ce qui a de plus recherché par les E46 M3 enthusiasts.

Mais disons que je me fais pas d’idée, je suis en train d’essayer d’acheter un airbox OEM CSL en ce moment!! Donc elle est pas encore parti disons!

EAG ont vendu une 2004 Estoril blue/black 6mt de 20k miles pour $72000USD il y a 3 ans… et le marché était pas mal moins haut qu’aujourd’hui!
 
*VR6* said:
Damn si ca se vend 75k$ pour vrai j’ai vendu mon char 30k$ pas assez cher :bigup:
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Tu as en effet vendu ton char pas assez cher. Tu aurais pu avoir 36000$ pour complètement stock… Sauf que ta voiture était pas parfaite côté esthétique (je le sais c’est moi qui l’avait brisé!!), combo couleur pas si rare, intérieur d’origine Imola swappé pour noir, ailes roulées, …, fait en sorte que ça limite le prix de vente un peu.
 
Gtfour said:
Tu as en effet vendu ton char pas assez cher. Tu aurais pu avoir 36000$ pour complètement stock… Sauf que ta voiture était pas parfaite côté esthétique (je le sais c’est moi qui l’avait brisé!!), combo couleur pas si rare, intérieur d’origine Imola swappé pour noir, ailes roulées, …, fait en sorte que ça limite le prix de vente un peu.
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Exacte, body intacte je l'aurais probablement mise 50k$+
 
J'avais tellement aimé ma E36, la pire affaire ce sur ce char c'est le volant non inclinable :run:

Il est jammé trop haut on dirait tu conduis un 18 roues
 
Gtfour said:
Exactement! Si quelqu’un me donne mon prix, c’est clair qu’elle part! Mais au Canada disons que les chances sont mince et nul!!

Mais faut aussi comprendre qu’en USD, c’est $60000. Si vous regardez le marché des E46 M3 aux USA, je suis pas mal dans les prix. La voiture complètement stock ce vendrait autour de $50000usd vu la rareté du Individual package. Les modifs qu’il y a dessus sont pas mal ce qui a de plus recherché par les E46 M3 enthusiasts.

Mais disons que je me fais pas d’idée, je suis en train d’essayer d’acheter un airbox OEM CSL en ce moment!! Donc elle est pas encore parti disons!

EAG ont vendu une 2004 Estoril blue/black 6mt de 20k miles pour $72000USD il y a 3 ans… et le marché était pas mal moins haut qu’aujourd’hui!
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J'ai été chez EAG au début de l'année quand je passais par là. Honnêtement leurs voitures sont vraiment superbes et le propriétaire est un vrai connaisseur, plein de monde vont dire qu'ils peuvent avoir mieux, que c'est trop cher etc. Mais avec le temps et l'argent qu'ils mettent sur les voitures le prix est justifié selon moi. Ils étaient entrain de faire une E39 M5 quand je suis passé, ils remplacaient TOUS les bushings de suspension en neuf OEM, swaybar bracket, vanos rebuild, cooling system, clutch, flywheel, tie rod neufs, radiateur, pompe a eau, belts, timing chain. Ils en avaient pour 20k facilement juste en pièces. Plus l'auto de base a 30-40k usd, tu comprends pourquoi ils les vendent 60-70k.
 
*VR6* said:
J'avais tellement aimé ma E36, la pire affaire ce sur ce char c'est le volant non inclinable :run:

Il est jammé trop haut on dirait tu conduis un 18 roues
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Tu avais une US? Il me semble que les canadiennes le font (mes deux m3 e36 etait des US)
 
oldschoolZ said:
J'ai été chez EAG au début de l'année quand je passais par là. Honnêtement leurs voitures sont vraiment superbes et le propriétaire est un vrai connaisseur, plein de monde vont dire qu'ils peuvent avoir mieux, que c'est trop cher etc. Mais avec le temps et l'argent qu'ils mettent sur les voitures le prix est justifié selon moi. Ils étaient entrain de faire une E39 M5 quand je suis passé, ils remplacaient TOUS les bushings de suspension en neuf OEM, swaybar bracket, vanos rebuild, cooling system, clutch, flywheel, tie rod neufs, radiateur, pompe a eau, belts, timing chain. Ils en avaient pour 20k facilement juste en pièces. Plus l'auto de base a 30-40k usd, tu comprends pourquoi ils les vendent 60-70k.
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Tu as entièrement raison. Regarde la description de cette E46 M3 Estoril/Intérieur gris avec la moitié de mon mileage, ils ont mis $15000 pour la remettre top shape pour la vente, certain que c’est pas pour juste la vendre $50000…

http://enthusiastauto.com/bmw/m3series/e46-m3/2002-bmw-m3-6-speed-coupe-individual-2812.html
 
gnarfy said:
Tu avais une US? Il me semble que les canadiennes le font (mes deux m3 e36 etait des US)
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Ah, oui c'était une US je savais pas que les canadiennes le faisaient!

Quand tu google "Alpine White E36 M3 Modena Interior" les premières photos c'est la mienne qui était à vendre aux states en 2004 haha

https://f30.bimmerpost.com/forums/bpgarage.php?do=view&id=6859

https://www.bimmerforums.com/forum/...-Modena-mint-modded-rare-low-miles&styleid=51

_left_side.JPG


_interior2.JPG


My god que ce char était impeccable haha
 
boxcarracer said:
This will go quick.
View attachment 48835
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He told me he’s owned the car for 10 years and did 100,000km. The Carfax link he posted says the last odometer reading was 125,000 km in 2011 for maintenance at a Kia dealer. It was clearly the selling dealer or something because you see the new owner reported after that service. He says the car has 152000 km.

He says he never went there and that BM Exclusif has all his maintenance records.

This shit is fishy as fuck, doesn’t make sense lol

28de73c0f9ff89b75c0a38951ca696d8.jpg
 
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