gnarfy
Legacy Member
Je pense qu'il s'est essayé sur BAT mais pas eu la reserve.
https://bringatrailer.com/listing/2005-bmw-m3-coupe-65/
De memoire il avait plus de 100k km et manual ?
Je pense qu'il s'est essayé sur BAT mais pas eu la reserve.
https://bringatrailer.com/listing/2005-bmw-m3-coupe-65/
De memoire il avait plus de 100k km et manual ?
A ce prix là faut être cinglé pour pas vendre.
A ce prix là faut être cinglé pour pas vendre.
A ce prix là faut être cinglé pour pas vendre.
Damn si ca se vend 75k$ pour vrai j’ai vendu mon char 30k$ pas assez cher :bigup:
Tu as en effet vendu ton char pas assez cher. Tu aurais pu avoir 36000$ pour complètement stock… Sauf que ta voiture était pas parfaite côté esthétique (je le sais c’est moi qui l’avait brisé!!), combo couleur pas si rare, intérieur d’origine Imola swappé pour noir, ailes roulées, …, fait en sorte que ça limite le prix de vente un peu.
Exacte, body intacte je l'aurais probablement mise 50k$+
Exactement! Si quelqu’un me donne mon prix, c’est clair qu’elle part! Mais au Canada disons que les chances sont mince et nul!!
Mais faut aussi comprendre qu’en USD, c’est $60000. Si vous regardez le marché des E46 M3 aux USA, je suis pas mal dans les prix. La voiture complètement stock ce vendrait autour de $50000usd vu la rareté du Individual package. Les modifs qu’il y a dessus sont pas mal ce qui a de plus recherché par les E46 M3 enthusiasts.
Mais disons que je me fais pas d’idée, je suis en train d’essayer d’acheter un airbox OEM CSL en ce moment!! Donc elle est pas encore parti disons!
EAG ont vendu une 2004 Estoril blue/black 6mt de 20k miles pour $72000USD il y a 3 ans… et le marché était pas mal moins haut qu’aujourd’hui!
J'avais tellement aimé ma E36, la pire affaire ce sur ce char c'est le volant non inclinable :run:
Il est jammé trop haut on dirait tu conduis un 18 roues
J'ai été chez EAG au début de l'année quand je passais par là. Honnêtement leurs voitures sont vraiment superbes et le propriétaire est un vrai connaisseur, plein de monde vont dire qu'ils peuvent avoir mieux, que c'est trop cher etc. Mais avec le temps et l'argent qu'ils mettent sur les voitures le prix est justifié selon moi. Ils étaient entrain de faire une E39 M5 quand je suis passé, ils remplacaient TOUS les bushings de suspension en neuf OEM, swaybar bracket, vanos rebuild, cooling system, clutch, flywheel, tie rod neufs, radiateur, pompe a eau, belts, timing chain. Ils en avaient pour 20k facilement juste en pièces. Plus l'auto de base a 30-40k usd, tu comprends pourquoi ils les vendent 60-70k.
Tu avais une US? Il me semble que les canadiennes le font (mes deux m3 e36 etait des US)
This will go quick.
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