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Discussion: Événement Ford à Napierville 26 juillet

  1. #1
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    Événement Ford à Napierville 26 juillet

    J'irai sûrement faire un tour demain. Les essais libre sont ouvert à tous.
    Je vais essayer d'aller casser le party avec mon Chevy.


  2. #2
    Avatar de MartGSR
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    IL a été reporté une deuxième fois ? Je croyais que ça avait été reporté le 18 ?
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  3. #3
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    Citation Envoyé par MartGSR Voir le message
    IL a été reporté une deuxième fois ? Je croyais que ça avait été reporté le 18 ?
    Exactement ça fait deux fois. J'ai appelé tantôt pour être sûr et c'est demain que ça se passera si dame nature collabore

  4. #4
    Avatar de Rejjy
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    Y a tu été ? J'viens de voir.
    Avoir vue hier j'aurais été , j'suis jamais bin occupé la semaine.

  5. #5
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    Citation Envoyé par Rejjy Voir le message
    Y a tu été ? J'viens de voir.
    Avoir vue hier j'aurais été , j'suis jamais bin occupé la semaine.
    Je suis sa rive sud. Je vais être à la piste vers 18h30. Les courses commencent à 19h.
    T'as le temps lol

  6. #6
    Avatar de Rejjy
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    ok, je garantie rien mais possible qui j'y soit, quoique c'est pas mal a la dernière min pour moi.

  7. #7
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    eh...
    C'est gris pas juste un peu ici ...

  8. #8
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    Citation Envoyé par Rejjy Voir le message
    eh...
    C'est gris pas juste un peu ici ...
    Ici aussi : /

  9. #9
    Jet car pilot

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    Pas beaucoup de monde à Napi en raison de la température incertaine et c'est tant mieux.
    Ma meilleure passe : 12.6 à 114 mph avec un 60 pieds de 2.1
    La piste colle definitevement plus qu'à Icar et je pense pouvoir faire un peu mieux.
    Le char est bone stock et je suis satisfait du résultat.

  10. #10
    Avatar de mrdouble99
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    114 si ca colle comme il faut c'est bon pour du 12 flat
    - #DodegeDart2018Edition -

  11. #11
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    Citation Envoyé par mrdouble99 Voir le message
    114 si ca colle comme il faut c'est bon pour du 12 flat
    Oui j'ai besoin de pratique. 2.15 ça été mon meilleur 60 pieds.
    Le reste faisait dur.
    Sur une des passes, j'ai eu droit à du wheelhop pour la 1ère fois.
    Pas cool.

  12. #12
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    Citation Envoyé par V8-4ever Voir le message
    Oui j'ai besoin de pratique. 2.15 ça été mon meilleur 60 pieds.
    Le reste faisait dur.
    Sur une des passes, j'ai eu droit à du wheelhop pour la 1ère fois.
    Pas cool.
    2.15 de 60* pied, c,est sure que tu descend ca proche du 12 si tu réussis un 1.9-1.8 et avec des DR tu peux meme descendre ca encore
    - #DodegeDart2018Edition -

  13. #13
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    Citation Envoyé par V8-4ever Voir le message
    Pas beaucoup de monde à Napi en raison de la température incertaine et c'est tant mieux.
    Ma meilleure passe : 12.6 à 114 mph avec un 60 pieds de 2.1
    La piste colle definitevement plus qu'à Icar et je pense pouvoir faire un peu mieux.
    Le char est bone stock et je suis satisfait du résultat.

    C'est pas mal bon pour un char stock, dire qu'il y a pas si longtemps les muscle car débarquaient sur un trailer pour rouler du 13 sec
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  14. #14
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    Citation Envoyé par mrdouble99 Voir le message
    2.15 de 60* pied, c,est sure que tu descend ca proche du 12 si tu réussis un 1.9-1.8 et avec des DR tu peux meme descendre ca encore
    Oui j'avais mis des nittos nt555r sur ma mustang l'an passé et ça avait fait une bonne différence.
    C'est clair que ce sera mon 1er upgrade.
    Btw j'ai remarqué de quoi à Napi.
    1. Me semble que le site est pas trop éclairé le soir .
    2. Au moment de stager, quand je pèse sa clutch , l'auto veut avancer car ça descend un peu on dirait. ( surtout la voie de droite me semble )
    Faque faut que je tienne les brake et quand les jaunes commencent à descendre ,je dois me grouiller à aller moduler le throttle à dernière seconde. Ça laisse pas grand temps.

  15. #15
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    Citation Envoyé par American Muscle Voir le message
    C'est pas mal bon pour un char stock, dire qu'il y a pas si longtemps les muscle car débarquaient sur un trailer pour rouler du 13 sec
    Oui ça évoluer beaucoup. Me rappelle de mes Iroc-z loll
    C'est rendu moins lourd et la tenue route n'a absolument rien à voir avec les muscle cars d'époque.
    Moins raide sur le gaz aussi...mais tout ça a un prix.
    Sont rendu assez chère aussi.

  16. #16
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    Quelle année ton SS ?
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  17. #17
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    Citation Envoyé par mrdouble99 Voir le message
    Quelle année ton SS ?
    2017 la ss

    Au spécial Ford, il n'y avait aucune RS. Yé assez rare ton char ! Quelques Focus et Fiesta ST, thats it :/

  18. #18
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    Citation Envoyé par V8-4ever Voir le message
    2017 la ss

    Au spécial Ford, il n'y avait aucune RS. Yé assez rare ton char ! Quelques Focus et Fiesta ST, thats it :/
    Disont qu'il y a un monde de différence entre un RS et une SS, moi je voulais un daily amusant été comme hiver
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  19. #19
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    J'ai remarqué aussi que la piste est en downslope a napierville. C'est la piste la plus rapide au quebec.

  20. #20
    Jet car pilot

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    Citation Envoyé par mrdouble99 Voir le message
    Disont qu'il y a un monde de différence entre un RS et une SS, moi je voulais un daily amusant été comme hiver
    Oui je te comprends , c’est sûr que c'est plate d'avoir un char qui dort dans un garage 6 mois par année. Remarque qu'à Laval je pourrais pratiquement rouler avec à l'année mais ça me tente pas.

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