Jeentonik
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J'aimerais ca cliquer mon kodak pour vous autre, pas de farce
Your car/truck as it sits now thread.
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J'aimerais ca cliquer mon kodak pour vous autre, pas de farce
MrSpace
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AlpineWhiteDub
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2.4, toute FWD de mémoire.
imark16v
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Non c'est juste une 2.4 fwd. J'ai opté pour la simplicité
dan666
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tu a plutôt opté sur ce que tu a trouvé et sûrement pour pas cher pas cher ! Je te juge pas j’ai toujours un bazou dans mes voitures j’adore avoir un char que j’en est rien à foutre et si il me fait chier il va à scrap sans me faire pleurer.
imark16v
Legacy Member
Oui en effet j'ai pris ce sur quoi je suis tombé, mais honnêtement c'est exactement ce que j'envisageais. Pas cher pas cher en effet because276k km. Par contre impossible pour moi de m'en foutre et de laisser aller. Elle est déjà clean à la base, et c'est clair que je vais arranger toutes les petites choses qui m'énerve pour qu'elle soit top clean. J'ai jamais envoyé un char à la scrap de ma vie. C'est plutôt le contraire en fait...j'en ai souvent rescapé.
dalco
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Toute une job de changer les bushings de la barre stabilisatrice d’un Saturn Astra...
Mais, tant qu’à être rendu là, aussi bien faire les brakes et la clutch.
C’était la pressure plate qui faisait défaut. Le disque n’était même pas rendu à la moitié de vie après 220kkm.
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Mais, tant qu’à être rendu là, aussi bien faire les brakes et la clutch.
C’était la pressure plate qui faisait défaut. Le disque n’était même pas rendu à la moitié de vie après 220kkm.
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dalco
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C’etait plus simple pour moi de tout mettre à terre vu que je l’ai fait tout seul et pas sur un lift.
Suspension/direction, cardans, steering, shifter, exhaust, 3 supports et 10 bolts de frame plus tard, tout est droppé. Environ 2 heures.
Pas de chèvre à moteur non plus...
Suspension/direction, cardans, steering, shifter, exhaust, 3 supports et 10 bolts de frame plus tard, tout est droppé. Environ 2 heures.
Pas de chèvre à moteur non plus...
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dalco
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Comme un char neuf! J’ai fini de le remonter cette nuit et je viens de retrouver le p’tit char tel qu’on l’avait eu en 2008.
Question pour toi Greg, qu’elle sorte d’huile as-tu mis dans la transmission?
Pas de hood, de plaques, d’assurances, de permis, de pneus d’hiver et pas de troubles! Les joies de vivre en campagne.
Killingcivics
Well-known member
Decided to move the grey car out to clear snow out.... Got a little further away..ooops
I don't understand why people are so scared of rwd. Good tires+LSD is so easy to control.
Lose traction? Let off and straighten out.
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I don't understand why people are so scared of rwd. Good tires+LSD is so easy to control.
Lose traction? Let off and straighten out.
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Gregster
Legacy Member
Because 99% of people just need a car that moves under its own power
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Killingcivics
Well-known member
More cause you need to get pulled out of the parking lot by a pickup truck
The black one yeah, the lsd is toast in it, the grey one still has spider gears.
And the fwd ones were still stuck like me.
Grey one would not have gotten stuck. If it wasn't covid I would have had to replace the black one. 220km+ of straight abuse has not been kind to it.
ThermalAce
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I grew up driving rwd (thunderbirds, LTD) so easy to get stuck. 2 inch of snow, stuck. Even rented a Charger a few years back, sketchy as fuck on the highway (light snow) even with T/C. With fwd, 120km/h in a snowstorm, no fucks given.
Killingcivics
Well-known member
For the last 9 years I have been driving rwd and stuck maybe once or twice. Good tires, Lsd and no problems. I wouldn't say a pickup with no weight in the back but still not horrible.