paradigmqc
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J'aurais quand même peur des stones chips et autres mardes que l'hiver fait sur une voiture, mais il reste que ça reste une excellente voiture hivernale
C'est fait pour rouler un char man.
J'aurais quand même peur des stones chips et autres mardes que l'hiver fait sur une voiture, mais il reste que ça reste une excellente voiture hivernale
Ta pas tord mais d’un autre côté on parle d’une voiture de 150k .... op en profite au maximum , s’est quand tu sort la camaro dans neige ?C'est fait pour rouler un char man.
Ta pas tord mais d’un autre côté on parle d’une voiture de 150k .... op en profite au maximum , s’est quand tu sort la camaro dans neige ?
J'aurais quand même peur des stones chips et autres mardes que l'hiver fait sur une voiture, mais il reste que ça reste une excellente voiture hivernale
Ces faites pour rouler un char Man...Jamais , c'est dla calice de marde un RWD l'hivers.
Ces faites pour rouler un char Man...
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Ya du monde qui aime plus la misère que d'autre Je vois pas le but de rouler un Camaro modifié l'hivers désolé.
-Le power steering va être trop froid
-Ya pu de lave vitre
-Ya 1/2'' de clearance en dessous du char
-Le TCS est dla marde
-275 en avant l'hiver ? Nhaaaaa
-Juste nhaaaa
power steering trop froid? et tout les autre char sur la route il est chauffé?
1/2" de clearance: doit pas etre drole rouler avec ca meme en été :|
TCS c'est de la marde sur tout les char !
personne laisse des gros tire large sur leur char l'hivers....surtout que c'Est pas la dimension oem en partant.
pfff. chochotte.
ps.: je descend dans ton coin en fds..mais fds ben chargé comme toujours avec la famille.
What's next ! People afraid of droving awd in winter ??
vraiment nice que tu la roule l'hiver
He had no choice. Everyone was making fun of him for not
Jamais , c'est dla calice de marde un RWD l'hivers.
Si tu rinces l’auto souvent c’est pas si pire et il a quand même un beater quand les conditions sont degeulasse!
Ya du monde qui aime plus la misère que d'autre Je vois pas le but de rouler un Camaro modifié l'hivers désolé.
-Le power steering va être trop froid
-Ya pu de lave vitre
-Ya 1/2'' de clearance en dessous du char
-Le TCS est dla marde
-275 en avant l'hiver ? Nhaaaaa
-Juste nhaaaa
C'est fait pour rouler un char man.
What's next ! People afraid of droving awd in winter ??
on est pu en 1972.
il y a 1mm de neige pis les charrues passent.
Persuadé que j'aurais très failement passé lMhiver à date avec un rwd sur des pneus 4 saisons.
un awd c'est utile en campagne (et alma) et en pleine ville quand ca leur prend 2 semaines passer déblayer. En banlieue ca l'air que le monde ont du $$, c'est sur l'asphalte à longueur d'année.
ca dépend ce que tu as. Si tu a un unicorn impossible à trouver, ca me ferais chier rouler ca l'hiver juste pour le risque de se faire rentré dedans. Meme si tu es assuré, tu t'en trouvera pas .
Exemple l'ancienne rs4 a windex ou l'ancienne porsche black edition a rob, bon chan en trouvé une avec ton chèque de l'assureur de 15k$ si tu la smash.
With narrow tires and weight on the back i see no problem with rwd in winter, my knobby 4 seasons are actually way better in deep snow than actual winter tires, they only suck on slick ice. For climbing hills a rwd win no contest vs a fwd, it is also easier and cheaper to put some kind a lsd/locker on a FR layout than FF. FF traction is OK stock but can mearly get better while an open diff FR may suck stock but can be really good with a bit of effort/cash.
The vast majority of quebec population lives where there is no fucking hills at all.
Lachez-moi le debat de rouler un char l'hiver. Tout le monde sait que l'hiver et le sel, ça magane. Tentez de vous convaincre du contraire comme vous voudrez, c'est comme de croire aux licornes.
Maintenant, si vous assumez pleinement votre décision de le faire, c'est votre affaire. Et c'est bien correct comme ça.