paradigmqc
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Rip pour la 10 ième fois lol
Nice!
Mais non, un toyotoh ca va pas ben, ca tiens pas la route, consomme comme theOutsider, avance encore moins mais c’est fiable en crisse et sa look en maudit
Nice!
Mais non, un toyotoh ca va pas ben, ca tiens pas la route, consomme comme theOutsider, avance encore moins mais c’est fiable en crisse et sa look en maudit
Kessé tu fais à domper la clutch dans rue, t'es parti d'une lumière drag style un lundi matin?
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Kessé tu fais à domper la clutch dans rue, t'es parti d'une lumière drag style un lundi matin?
Quand même incroyable qu'ils aient coulé de l'asphalte cheap par-dessus ce pavage plutôt que d'investir pour le mettre à niveau comme du monde en le préservant.... C'est décevant. Bon, Broody sors de ce corps.
T'as jamais chauffé ca un truck Toyotoh avec du tire shine sur des A/T pis ca parait!
Non sincèrement on est tous d'accord sur ce point, sauf que pour un truck lifté, ca chauffe très bien et c'est confortable. Moi personnellement j'adore ca et j'anticipe pas revenir à un char demain matin ca c'est garanti, pis j'en ai eu des chars qui allaient ben
Smoker la clutch tu VX direJ'étais a lumiere, la vieille a coté dans son impala m'a provoqué, elle a laché le break et avancé de 4 pouces.. Fac je l'ai smoké sur la verte
La motricité et traction d'une voiture c'est une chose, mais généralement t'as pas le feeling de "tank" dans la neige a moins d'avoir un camion / vrai VUS.
C'est mon premier hiver en char depuis un bout, et c'est l'fun, mais c'est pas pareil...
T'as potentiellement le premier 4runner rouge que j'vois! C'est tu barcelona red ça? Il est nice. Plus gros que ça et t'aurais l'air d'un pompier lol.
LX notch going to sleep (twilight blue look so black)
UX is a great daily and I already put 7000km on it since mi-august
https://media.fotki.com/2v2HW5k2oxAhGeV.jpg
Tu te sers de ton brakes à bras en roulant sur un WRX non-STi ? A ce que j'avais cru comprendre, ton différentiel aimera pas ca a moins d'avoir le dccd d'un STi qui transfert tout le power en avant... (j'ai eu un wrx 2016 et j'ai maintenant un 2020)Très l'fun de tout pouvoir mettre a off sans enlever de fuses avec le VDC multi mode. Off c'est off si tu le tiens 5 secondes. Ça l'air de rien, mais c'est vraiment quelque chose de rendu rare sur la pluspart des chars modernes. Sans parler du bon vieux brake a bras analog... Ça rends l'hiver plus agréable!
Is it the reflection or there is a dent in that front fender that screams for help?
Très l'fun de tout pouvoir mettre a off sans enlever de fuses avec le VDC multi mode. Off c'est off si tu le tiens 5 secondes. Ça l'air de rien, mais c'est vraiment quelque chose de rendu rare sur la pluspart des chars modernes. Sans parler du bon vieux brake a bras analog... Ça rends l'hiver plus agréable!
Tu te sers de ton brakes à bras en roulant sur un WRX non-STi ? A ce que j'avais cru comprendre, ton différentiel aimera pas ca a moins d'avoir le dccd d'un STi qui transfert tout le power en avant... (j'ai eu un wrx 2016 et j'ai maintenant un 2020)
Oui je sais, j'ai pas utilisé le handbrake en 4 ans que je suis en WRX... je voulais juste m'assurer qu'il brise pas toute et se ramasse sur le towing comme la camaroWRX de cette génération, tu enlèves le traction control...pis tu drifts sans hand brake. Les deux hiver que j'ai eu mon WRX 2018, 0 fois j'ai pris mon hand brake...faut dire que j'avais des tire neuf chinois pas cher qui aidais lol
Écoute il bat sa camaro comme il bat sa cousine lolllllOui je sais, j'ai pas utilisé le handbrake en 4 ans que je suis en WRX... je voulais juste m'assurer qu'il brise pas toute et se ramasse sur le towing comme la camaro