Tu as le moteur le plus fiable que AUDI a fait jusqu’à date, même que le monde dise que c'est le meilleurs moteur que AUDI a fait.
Le meilleur combo c'est vraiment A6-A7 avec la transmission ZF, mais le S4 avec la DSG qui est la même que sur mon S6 est assez tuff aussi et peut en prendre pas mal.
La tune ne va rien enlever a la fiabilité du char ou du drivetrain.
Lâche toi lousse
la mienne est manuelle.
Tu as le moteur le plus fiable que AUDI a fait jusqu’à date, même que le monde dise que c'est le meilleurs moteur que AUDI a fait.
Le meilleur combo c'est vraiment A6-A7 avec la transmission ZF, mais le S4 avec la DSG qui est la même que sur mon S6 est assez tuff aussi et peut en prendre pas mal.
La tune ne va rien enlever a la fiabilité du char ou du drivetrain.
Lâche toi lousse
t'est tu déja essayé contre une s4 flashé? je serais curieux de voir la différence entre les 2
m'a continué à être moumoune. Je connais bien les S4, je sais que c'est un bon moteur tough.
Reste que c'est un principe de base, plus de stress sur une pièce, plus d'usure... C'est une daily driver qui est déjà super l'fun à la base, je ressent pas le besoin d'aller chercher plus que ça.
C'est drôle que tu parle du slave qui colle, ca m'est arrivé à l'automne, j'ai fait une shift rapide de 1 à 2 et j'ai eu le feeling que la clutch glissait, alors qu'elle glisse définitivement pas. Je me demandais c'était quoi, mais ça l'a jamais refait après...
m'a continué à être moumoune. Je connais bien les S4, je sais que c'est un bon moteur tough.
Reste que c'est un principe de base, plus de stress sur une pièce, plus d'usure... C'est une daily driver qui est déjà super l'fun à la base, je ressent pas le besoin d'aller chercher plus que ça.
C'est drôle que tu parle du slave qui colle, ca m'est arrivé à l'automne, j'ai fait une shift rapide de 1 à 2 et j'ai eu le feeling que la clutch glissait, alors qu'elle glisse définitivement pas. Je me demandais c'était quoi, mais ça l'a jamais refait après...
Mon chum a fait 7.41 sur le 1/8 avec son s4 petite poulie (2.941:1) , tune et cooler upgrade.t'est tu déja essayé contre une s4 flashé? je serais curieux de voir la différence entre les 2
Ca fait du sens, j'aimerais voir s6 stock vs s4 tunedMon chum a fait 7.41 sur le 1/8 avec son s4 petite poulie (2.941:1) , tune et cooler upgrade.
Y'a un petit messieue sympathique avec un s6 (tuné) qui rentrait 6.9x (de mémoire).
Faut croire que 'there is no replacement for displacement'...
Mon chum a fait 7.41 sur le 1/8 avec son s4 petite poulie (2.941:1) , tune et cooler upgrade.
Y'a un petit messieue sympathique avec un s6 (tuné) qui rentrait 6.9x (de mémoire).
Faut croire que 'there is no replacement for displacement'...
BACK ON TOPIC BITCHES.
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PS. Je suis sorti de la maison pour aller à la banque, la GT3 était stationnée là, j'ai jamais croisé le proprio, please appelez pas la police plz j'ai respecté toutes les consignes.
Ca fait du sens, j'aimerais voir s6 stock vs s4 tuned
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Mod pour mod c sur que la s6 est en avantla s6 stock est pas très impressionnante avec ses 400hp, pas mal certain qu'une S4 tuné est plus rapide. Par contre ya du potentiel facile sur une s6 aussi.
la s6 stock est pas très impressionnante avec ses 400hp, pas mal certain qu'une S4 tuné est plus rapide. Par contre ya du potentiel facile sur une s6 aussi.
Tu remarquera que j'ai dit "possible" haha