mrdouble99
Legacy Member
Il manque toujours une drop a ton S4, arrête de niaiser la
Your car/truck as it sits now thread.
- Thread starter T5shortblock
- Start date
Il manque toujours une drop a ton S4, arrête de niaiser la
Comme cader a dit a propos du FA20, mes recherches m'ont indiquées que c'est une motorisation fiable. J'aurais pas acheter un EJ. J'etais assez confiant personellement pour invalider ma garantie en flashant stage 1 après 1 mois / le rodage. Le char ne verra pas le service bay d'un dealer subaru puisque je fais l'entretiens moi même / chez un indépendant spécialisé subaru au besoin.
Coté performance sur papier, t'es plus près d'un A4 que d'un S4, ça c'est sur. T'aura pas le même comfort / silence de roulement qu'un audi (ou vw) non plus. C'est un des rare chars modernes ou t'as pas de underbody panels sur le long/large du engine compartment. Tu vois le pavé a certains endroits du engine bay. Avantage, accès plus facile pour l'entretiens. Désavantage: Avec des pneus d'été bruyants, t'as une bonne partie de ce son qui est transmis dans l'habitacle. Perso, avec un muffler delete j'suis pas au decibel près anyways.
C'est con a dire, mais ça feel presque "rétro" et raw vis a vis d'autre modèles. L'agrément de comdiote. / l'ergonomie c'est vraiment top notch IMO.
Rob_SeR
Well-known member
c'est ça qui me fait hésiter et le fait que le dealer le plus proche est à 30min de route
Rob_SeR
Well-known member
c'est justement pour faire un peu changement que je serais intéressé. Et le prix est bon. Je peux avoir un 2019 pour 3-4k de moins qu'une Golf R 2018 (même si c'est moins performant, les criteres sont surtout AWD, récent, somewhat performant)
C’est quirky un peu un Subaru et ça fais partie du fun de voir les différences. La communauté est nice et le monde sont passionnés (subie wave). Ya des meet locaux et la communauté sur internet est nice.
Pour l’entretiens Tu t’achète des rampes et le changement d’huile prends 10 mins. Drain plug en dessous et spin on filter sur le top. Easy peasy. T’as des vidéos sur a peu près tout ce que tu pourrais imaginer sur internet comme maintenance étant donner que c’est une plate-forme populaire avec un aftermarket massif.
T’as des jacking points facile avant / arrière et côté.
M’en fou un peu du service j’ai pas acheté...5 changement huile et rien autre si sa va bien
Rob_SeR
Well-known member
Ouais jusqu'à temps que tu aille un problème important sur garantie et qu'ils commence a te faire chier et s'ostiner pour pas réparer.
Même quand tu loue, si ton auto ess au garage à chaque mois et que tu passe 5h par semaine a t'ostiner avec le dealer, c'est un lose pour moi.
Boulard83
Active member
Rejjy
Active member
La communauté Mustang aussi si tu a 65 ans et +++ .
Je faisais affaire avec Lachute et John Scotti et je n’ai jamais eu de trouble, mais je le sais que certains dealers, c’est littéralement des histoires d’horreurs
J’ai sûrement fait affaire avec un des pires dealers au Quebec en souhaitant de pas avoir de problème anyway je regarde pour le transférer
Le Patriote
Well-known member
L'année passer Jai été faire un flush de transmission et de mes differentiel chez subaru brossard. Ils m'ont appeler pour me dire qu'ils avaient pas aimé la couleur de l'huile. Ils m'ont demander si j'avais des symptome...
Ils m'ont remplacer gratis la transmission + 2 jours a rouler en impala ltz 2019. Not bad.
Ils m'ont remplacer gratis la transmission + 2 jours a rouler en impala ltz 2019. Not bad.
Rob_SeR
Well-known member
C'est le dealer le plus proche de chez nous
PassatDub
Moderator
Rappelle-moi de te slapper jusqu'à 2021 la prochaine fois que je te vois.
PassatDub
Moderator
LoL
Je sais pu d argent.. je pense a me starter un Onlyfans...
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Par starter un only fan, tu veux dire commencer à payer pour suivre des hot girls?
Tu me donneras tes mots de passe.
