fais visiter une cours de chez Kenny u Pull pour voir a quelle point mazda est de la marde. Yen a a perte de vu a comparé des autres marques.
Ok les coréens ont des promotions un peu plus agressives, mais pdsf de Hyundai et Kia c'est pas mal dans le range de prix des japonaises equivalentes...c'est juste que tu payes plus cher ton Mazda et au final il vaut la même chose qu'un Hyundai
mais quand ta clientèle se tiens principalement au beach club et dans les centre d'esthétique... c'est pas dur a convaincre
Déjà vu sur tinder, technicienne en pose d'ongles. J'aimerais bien savoir quel cégep donne cette technique!Profession : Poseuse de cils professionnelle
Sauf que ça s'appelle une esthéticienne, pas une technicienne...les boys ya quand meme pas de sous metier jaime quand meme mieux voir une technicienne poseuse dongle qui roule en mazda 3 qu'une BS qui prend le bus pi qui me gruge mon cheque!!
but still funny. MAZDEBILE.
Ok les coréens ont des promotions un peu plus agressives, mais pdsf de Hyundai et Kia c'est pas mal dans le range de prix des japonaises equivalentes...
Nissan sont dur à battre côté prix quand ils ont des rabais mais maudit que leur gamme de compactes et berlines est cheap et laide. [Bonjour]Ils se ratrappent sur les SUV et les chars sport[/b]
Le juke, gtr, 370z, feu cube, murano mk1, au moins ils ont leur identité propre. Après on aime ou pas... Mais leurs berlines n'ont rien pour elles, elles sont à la fois laides et insipides.Yark Nissan rogue c'est affreux, Nissan Juke/Puke c'est encore pire
Voyons donc ils se rattrapent!
Leurs chars sont tellement laids. IMO même la GTR est pas ben ben jolie.
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Yark Nissan rogue c'est affreux, Nissan Juke/Puke c'est encore pire
Voyons donc ils se rattrapent!
Leurs chars sont tellement laids. IMO même la GTR est pas ben ben jolie.
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C'est quand même bien comme ammélioration du MPG mais reste que dans pas trop longtemps, la majorité de la flotte de voiture va être électrique/hybride ect.
Honnetement, pas vraiment besoin de une hybride quand je fais deja 6.0L/100km de moyenne en ville/autoroute en roulant a la limite de vitesse. Ma prochaine voiture va etre electrique absoluement quand je vais me debarasser de ma fiesta dans 3-4 ans.
Mais je me demande vraiment comment la recherche et développement chez gros constructeur vont réagir au annonce de pays qui va interdire la vente de char neuf a moteur.
Comme la france.
Je suis prêt à parier qu’ils vont amender la loi bien avant, ce n'est pas réaliste. Et full électrique, pas sûr que les installations peuvent suivre en cas de piques de consommation à l’heure actuelle. Il y a beaucoup à faire.
Pas besoin d'une hybride, lol.
Je pense que tu voulais dire que tu fais du 6.0L occasionnellement, dans les meilleures circonstances.
La Fiesta 1.0T, au Québec, avec nos hiver tu doit moyenner 7-7.2L à l'année, sauf si tu hypermile 100% du temps, au quel cas, tu va faire des chiffres impressionnant avec n'importe quel voiture.
Ma RAV4 hybride, je moyenne du 6.2L-100km l'été et du 8.0L l'hiver. Et on parle de 7.2'' de ground clearance, AWD, 200hp, 4000lbs, et aucun aérodynamisme. T'as beau essayer de justifier ta petite Fiesta, c'est pas SI hot que ça.
La nouvelle Prius consomme carrément la moitié de ça. Du 3.5L sans se forcer c'est pas mal la norme 8 mois par année.
6L/100 km avec des roues plus lourdes et plus larges que les steel 185/60/15 d'origine. Juste en mettant les roues j'ai perdu minimum 0.5L/100km en conduite normale. Avec les pneu OEM j'ai fait 4.5L/100km a 110-115 entre burlington et montreal sans meme essayer de hypermile.
VS la prius qui fait 3.5L comme tu dit, ca fait une difference de 585$ pour 20k km ( si on garde le 6 litres au 100). Ca justifie pas le cout supplementaire d'aller chercher la prius en sachant que dans quelques annees les electrique vont etre plus abordable.
Dans le même sens que ca vaut pas la peine de payer extra pour une Fiesta SFE quand tu peux acheter un Mirage, ou une TDI usagé, ou tsé, juste prendre l'autobus.
Un chance que certains entre nous achètent ces produits pour les rendre plus accessible aux autres.