Ce qu'on voit en brun , c'est du métal ? Bravo .On a du 5 axes au Québec oui... et me semble que Bombardier se vente d'être le seul à pouvoir manufacturer toutes leurs pièces d'avion dans un seul et meme pays donc je suppose que les compagnies comme eux ont des machines dernier cri.
Je connais pas grand chose mais j'ai gossé 2-3 bébelles.
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Du bois. Métal c'est pas mal plus long et ca bloque les ondes. C'est un lecteur nfc custom pour gérer des prêtsCe qu'on voit en brun , c'est du métal ? Bravo .
Et l'appareil sert à quoi , curiosité.
Du bois. Métal c'est pas mal plus long et ca bloque les ondes. C'est un lecteur nfc custom pour gérer des prêts
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J'ai fait le boitier et l'assemblage mais le choix du hardware c'est pas mal plus mon père, je connais rien en électronique et programmation.Me semblait bien que ca tournait autour des ondes , tu es un bon ''patenteux'' , sans être péjoratif .
Ça coûte combien environ faire faire des pièces de même?j'ai fait de l'usinage CNC au cégep avant de fair un Bacc en genie, ca aide tellement à comprendre ce qui realiste et qu'est ce qui respecte les limites de la machines quand tu conçois de nouvelles pièces.
Pièce conçus par un collègue et moi puis optimiser au maximum en fonction de l’utilisation réalisé en sous traitance
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Pièce conçus par un collègue puis optimiser par moi parce que la première version avait brisé sous contrainte, imprimé en 3D pour validation puis réalisé en sous traitance.
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Ça coûte combien environ faire faire des pièces de même?
Rendu là tu as plusieurs options : moule + assemblage, faire en Chine, acheter ses machines. Je crois pas qu'au Québec personne va faire sous traiter 100 000 pieces cnc localement.C'est qui doit payant c'est une commande de 100,000 pièces +.
le tooling d'usniage c'est vraiment pas donner quand tu tombe dans les insert ou les gros outils.
des 5 axes live multi-tool , il y en a plusieurs au quebec mais les plus commun sont les 3 axe.
ca l'air de couper comme dans du beurre et aller pas mal vite: de l'alu c'est mou en masse...ca avance pas mal moins vite dans l'acier et les matériaux exotique.