-Mike-
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@-mike- qu’est-ce que je devrais faire comme maintenance check sur mon sled avant de le sortir? J’ai vu que ma strap est posée à l’envers donc Jvais changer ça de bord, me faut l’outil pour la clutch right?
Sinon le reste, c’est un sled début 2000 payé 1000$, le gars qui l’avait avant a l’air d’en avoir pris soins donc je sais pas trop par où commencer.
Je lis qu’il faut graisser des trucs? Genre au grease gun/zieute?
Lol c’est comme un nouveau née avoir une nouvelle machine
What the fuck do you do with it
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Check ta strap
Check la tension de la chenille
Check la tension de la chaine du chaincase
Check l'état des carbures sous les skis (tu devrais as un ''rack'' en metal bolté apres le ski qui est en metal doux et tu as des pointes au carbures collé a l'argent dessus. Souvent le monde check pas ca, perde des carbures et apres ca ca prend 100km et tu as manger le ''rack'' et tu commence a gruger le ski
Check l'état des slides de la chenille aussi
Aussi sur la suspension tu as surment quelques zert a graissé
Les operator guide de BRP sont crissement bien faite. Tu as toute la maintenance, la facon de le faire, comment ajuster ton sled, etc. Tu as meme un guide line pour savoir comment ajuster les preload sur la suspension, les clickers de la clutch, etc.
http://www.operatorsguides.brp.com/...-46db-a692-373bbfc5244c&brands=skidoo&type=og
Tu as meme un troubleshooting de conduite, genre skidoo vire pas, vire trop, penche, manque de traction, etc. Et il te donne des pistes de résolution pour modifier la suspension.