Bombardier s'associe à Airbus
- Thread starter Carbon_Blue_GT
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Gregster
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windex
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Quelle tristesse sérieusement, un fleuron centenaire détruit en dedans de 10 ans.
carotman
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Ça s'appelle de l'esclavage moderne tout simplement.
Les entreprises qui peuvent produire des biens ou offrir des services à distance font faire les choses à l'étranger parce que le coût de la vie est moins cher tout simplement. C'est pas très bon pour l'économie locale mais les gens s'en foutent, tant qu'ils peuvent acheter des trucs à rabais (je m'inclus là dedans).
Un jour, tout va se balancer.
Brain_damaged
Well-known member
Nah chui pas vraiment d'accord avec ca, pour avoir 2 très bonne exemples...
mon ex, DEP carrosserie automobile se fait engagé comme peintre là-bas, 6 mois plus tard elle fait 30$ de l'heure et 1 ans après elle est à 34$ de l'heure... son parthner, un vieux de la vieille, lui dit de se calmer le jeudi et vendredi car ils vont faire de l'over le samedi... Elle roule de même depuis belle lurette... 34$/heure à peinturer des moules ou faire du rouleau sur des poteau et souvent en ''attente'' sur son cellulaire...
ya de ca 1 ans, je vais faire un ptit coutrat là-bas pour débugguer une ligne... ils paie le gros prix pour m,avoir là-bas ma compagnie charge 150$/h... bah le gestionnaire m'a fait attendre ses techniciens ''sur une autre job'' pendant dessss heures, puis le break, puis le lunch, puis attend m'a aller chercher mes outil.... Pendant ce temps là moi je peux rien faire car c'est une job syndiqué et les sous-contractants peuvent pas ''voler de job'' bah ils avaient brancher des Drives de moteur à l'envers et avais fait sauter 2 moteurs...
l'argent se gaspille comme ca pas de sens...
c'est quoi qui relie tout ca? l'esti de syndicat à marde... des conditions de roi pour des DEP de 9 mois des salaires de mongol pour du monde sous qualifié... c'est ca bombardier...
Spaceman Spiff
Well-known member
Spaceman Spiff
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A l'époque on pensait que le gouvernement s'était fait fourrer en investissant 1 milliard dans des parts des C Series au lieu de recevoir des actions de Bombardier. Finalement ça a été le bon move.
-Mike-
Premium
rendu la on s'en criss de Bombardier...
On est mieux d'avoir un usine Boeing solide que d'avoir un Bombardier instable.
-Mike-
Premium
C'Est drole pcq BRP c'est l'inverse
Aucun syndicat, un comité de relation travail interne
Le monde est teindu ben raide la bas, il mange du BRP, c'est ben juste si ils font pas de l'over gratuit pour que tout ''arrive''
Ca va travailler en skidoo, en VTT, en side, en Spyder
J'ai plusieurs projets chez Airbus Mirabel, et je te confirme que les investissements seront massifs dans les prochaines années.
Il y a aussi les rumeurs de Mitsubishi Aviation qui serait intéresser à implanter une centre d'innovation et une usine d'aéronautique à Mirabel également.
On peut chialer pour chialer, mais le Québec est gorgé d'expertise en aéronautique. Il y a une abondance de mains d'oeuvre ultra qualifié pour le domaine et même si ça coûte cher, les grandes entreprises n'en porte pas tant d'importance pour autant, tant que les commandes sont là
Ils veulent être capable de pouvoir trouver des employés fiables qui sont capable de designer, développer, construise, machiner dans son ensemble un produit qui est hautement fiable et avec des normes très exigeantes. Tu vas toujours avoir des pays de marde qui va avoir de la mains d'oeuvre de bs par cher, mais l'expertise n'y est pas tout le temps.
Bombardier est pris dans un engrenage de sauver des coûts depuis des décennies, ils ont ouvert des usines d'assemblage au Mexique pour du cheap labor, et ils sont obligés d’enchaîner les portes pour ne pas que les employés s'enfuient. Ça leur coûte une fortune en reprise de travaux et entretient répétitif dans leurs usines de pays développé pour reprendre les travaux du Mexique.
Pour du Mitsubishi ou Honda, Boeing etc, la masse salariale n'est pas aussi importante que le R&D et la qualité d'un produit
Ils veulent être capable de pouvoir trouver des employés fiables qui sont capable de designer, développer, construise, machiner dans son ensemble un produit qui est hautement fiable et avec des normes très exigeantes. Tu vas toujours avoir des pays de marde qui va avoir de la mains d'oeuvre de bs par cher, mais l'expertise n'y est pas tout le temps.
Bombardier est pris dans un engrenage de sauver des coûts depuis des décennies, ils ont ouvert des usines d'assemblage au Mexique pour du cheap labor, et ils sont obligés d’enchaîner les portes pour ne pas que les employés s'enfuient. Ça leur coûte une fortune en reprise de travaux et entretient répétitif dans leurs usines de pays développé pour reprendre les travaux du Mexique.
Pour du Mitsubishi ou Honda, Boeing etc, la masse salariale n'est pas aussi importante que le R&D et la qualité d'un produit
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habsGlossom
Active member
ils vont tu encore faire des avions bombardier? il reste quoi de bombardier maintenant?
Spaceman Spiff
Well-known member
La division des bonus aux cadres.
TheCharles
New member
Ils leur restent juste les avions d'affaires.
Learjet: US
Challenger: Dorval
Global : Toronto
Setak
Well-known member
global la finition intérieur est fait ici par contre.
Alors,
Bellemare a réussi a sauver Bombardier, que la méthode et l'avenue vous plaise ou non lol...
Alstom achète Bombardier transport (Train) et la caisse de dépot devient actionnaire majoritaire de Alstom
Airbus fait le deal du siècle pour la C series en aviation, jusqu'à preuve du contraire, les jobs restent à Mirabel
Bombardier garde les avions d'affaire (Ce qui est profitable)
D'après moi, c'était ça ou la faillite
Bellemare a réussi a sauver Bombardier, que la méthode et l'avenue vous plaise ou non lol...
Alstom achète Bombardier transport (Train) et la caisse de dépot devient actionnaire majoritaire de Alstom
Airbus fait le deal du siècle pour la C series en aviation, jusqu'à preuve du contraire, les jobs restent à Mirabel
Bombardier garde les avions d'affaire (Ce qui est profitable)
D'après moi, c'était ça ou la faillite
G-Bus
New member
Si les jobs restent au Quebec (sa c'est la job au Gouv de les faire signer des contracts garantissant sa) tu as raison. On remplace BBD, qui à toujours été un employeur pas mal merdique, par des vrais joueurs qui devraient offrir des emploies plus stables et aussi bien remunérés.
On perds parcontre la fierté de dire que c'est à nous.