It's so trueUp next :
Bombardier sells the St-Laurent factory to the Beaudoin family for 1$.
Beaudoin family develop land and sells for 2 billion$ profit.
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Bombardier sells the St-Laurent factory to the Beaudoin family for 1$.
Beaudoin family develop land and sells for 2 billion$ profit.
Je vais me faire lancer des roches, mais un syndicat dans une Usine c'est un cancer. Les régimes de fond de pension = cancer. On est pris avec maintenant. Jamais le cout de production de Bombardier aéronautique peux rivaliser avec la concurrence.
La seule façon de sauver la division est de diminuer les salaires et augmenter le taux de production. Essaye de faire comprendre ça a un syndiqué???
Sinon une autre option Bombardier devient simplement gestionnaire et engage des sous-traitant pour effectuer le travail sous-forme de contrat forfaitaire.
Sous-traitant en soumission pour un prix forfaitaire > syndicat payé de l'heure a se pogner le cul.
En chine un technicien hautement qualifié en aéronautique doit gagner environ 10$/hr et est 2 fois plus rapide que un bon québécois a 90$/hr syndiqué.
Ça s'appelle de l'esclavage moderne tout simplement.
Les entreprises qui peuvent produire des biens ou offrir des services à distance font faire les choses à l'étranger parce que le coût de la vie est moins cher tout simplement. C'est pas très bon pour l'économie locale mais les gens s'en foutent, tant qu'ils peuvent acheter des trucs à rabais (je m'inclus là dedans).
Un jour, tout va se balancer.
A l'époque on pensait que le gouvernement s'était fait fourrer en investissant 1 milliard dans des parts des C Series au lieu de recevoir des actions de Bombardier. Finalement ça a été le bon move.
Nah chui pas vraiment d'accord avec ca, pour avoir 2 très bonne exemples...
mon ex, DEP carrosserie automobile se fait engagé comme peintre là-bas, 6 mois plus tard elle fait 30$ de l'heure et 1 ans après elle est à 34$ de l'heure... son parthner, un vieux de la vieille, lui dit de se calmer le jeudi et vendredi car ils vont faire de l'over le samedi... Elle roule de même depuis belle lurette... 34$/heure à peinturer des moules ou faire du rouleau sur des poteau et souvent en ''attente'' sur son cellulaire...
ya de ca 1 ans, je vais faire un ptit coutrat là-bas pour débugguer une ligne... ils paie le gros prix pour m,avoir là-bas ma compagnie charge 150$/h... bah le gestionnaire m'a fait attendre ses techniciens ''sur une autre job'' pendant dessss heures, puis le break, puis le lunch, puis attend m'a aller chercher mes outil.... Pendant ce temps là moi je peux rien faire car c'est une job syndiqué et les sous-contractants peuvent pas ''voler de job'' bah ils avaient brancher des Drives de moteur à l'envers et avais fait sauter 2 moteurs...
l'argent se gaspille comme ca pas de sens...
c'est quoi qui relie tout ca? l'esti de syndicat à marde... des conditions de roi pour des DEP de 9 mois des salaires de mongol pour du monde sous qualifié... c'est ca bombardier...
rendu la on s'en criss de Bombardier...
On est mieux d'avoir un usine Boeing solide que d'avoir un Bombardier instable.
ils vont tu encore faire des avions bombardier? il reste quoi de bombardier maintenant?
ils vont tu encore faire des avions bombardier? il reste quoi de bombardier maintenant?
Ils leur restent juste les avions d'affaires.
Learjet: US
Challenger: Dorval
Global : Toronto
Alors,
Bellemare a réussi a sauver Bombardier, que la méthode et l'avenue vous plaise ou non lol...
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