Je garde l'argent pour le char. Un screen shot, c'est gratis.
Je laisserai jamais mon auto trainer dans la cour du dealer toute l'hiver.
Tu as toujours un jambon au dealer qui tappe en débile avec le déglaceur en foam pour cassé la glace sur ton hood.
Suivi d'un déblayage de la neige qui fait que la cochonnerie accumulé en dessous frotte sur la peinture.
Tu as aussi le gars de cours qui va la sortir du trou avec un beau show de cutoff sur les michelin pss qui ont zéro traction...
Je suis allez faire un tour aujourd'hui a bmw voir qu'est-ce que ca dit en vrai une M2.
J'ai vraiment aimé mon essai routier, elle avait l'exhaust avec le flap électrique ''bluetooth''.
Ca la beaucoup de torque a bas régime, hyper stiff a sport, le steering électrique est vraiment bien calibré.
Félicitation pour ton achat!
Quand je dit complet c'est le devant(bumper, aile et hood):qui est autour de 1000$ si je me souvient bien.
4000$ ca commence a couté cher
Ca serait le daily parfait, sauf qu'elle mangerais une volé coté esthétique meme avec le protex.
Juste voir le camion étendre le sel sur la route ce matin ca me fait déjà changer d'idée a roulé une belle auto l'hiver.
C'est l'fun voir son auto rester propre dans un garage au sec vs la roulé sur l'autoroute avec le sel et les roches qui ''frise'' de la voie d'accotement
Pi ça garde le petit côté spécial de ton summer toy quand tu retourne dedans au printemps
Common, on le sait tous que vous allez vou asseoir dedans l'hiver et que vous faites des bruits de moteur avec votre bouche!!!
Arrivée à Halifax mardi. On est sur le dernier droit. Je figure 2 semaines