Je vais briser le thread:
Voici le Suzuki Sidekick 2nd gen, modele entre 1996~1998, remplaceait le 1st gen qui datait de 1989~1995.
Ce modele etait 14,995$ neuf, de base, manuel, 4x4, convertible:
2x airbag
ABS
Manuel 5vit
i4 1.6l 16v de ~115HP (Neuf)
Vrai 4x4 avec un transfer case pis toutte...
Je suis certain qu'avec un facelift au gout du jour et une nouvelle motorisation pas necessairement plus puissante mais plus econo - peut-etre Turbo voire Turbo Diesel - les petits camions comme ca se vendraient ~22,000$ comme des petits pains chauds.
Mais les constructeurs n'ont plus interet a produire des petits SUV convertibles car personne n'en veut a part quelques enthousiastes.
En partant c'est tellement pas confortable que ca devrait venir avec un abonnement au chiro.
Ensuite c'est plus sensible au vent qu'un fluff de pissenlit blanc en parachute.
Mais cote mecanique c'est ridiculement fiable.
Ennemi no1: La rouille.