La chef de Projet Montréal a été élue dimanche mairesse de Montréal, à la faveur d'un programme qui ne manquera pas de générer des attentes. Retour sur 10 promesses phares de Valérie Plante.
Ligne rose du métro---> Won't get done. Too expensive. The estimates of the project float around 10 billion dollars. With the Quebec's work-ethic and usual calcuation errors, it will probably cost something like 12-15 billion. Would have to rely on federal money which won't she won't ever get. Literally an empty promise and if you voted for her because of that you're a fucking idiot and should be ashamed. It will never get done! NEVER.
Mme Plante a promis la construction d'une cinquième ligne de métro à Montréal, la ligne rose, qui permettrait de relier Montréal-Nord à Lachine et dont les travaux seraient achevés d'ici 2028. Valérie Plante imagine des stations qui seraient « nommées d’après les femmes et les personnes des communautés culturelles qui ont grandement contribué à la ville de Montréal ».
300 bus hybrides d'ici 2020---> Good fucking luck with that. Again, Laplante and her administration assume that 225 million dollars come easy these days. The arrogance of her promises shows: she actually thinks that she'll be able to deliver on that in a little more than two years. Right.
Ces véhicules viendraient s’ajouter à la flotte de la Société de transport de Montréal (STM). « Cet ajout [permettrait] à la STM d’atteindre l’objectif de 2089 bus en service qu’elle s’était fixé dans son Plan stratégique 2020 », a affirmé Valérie Plante, qui a promis que ce serait son premier geste une fois élue mairesse.
12 000 logements sociaux en 4 ans---> Magnet for collusion and once again, relying heavily on federal and provincial grants. Good fucking luck with that especially in 4 years and her lack of leverage.
Valérie Plante compte sur le concours des ordres de gouvernement fédéral et provincial pour augmenter l'offre de logements sociaux pour les 25 000 familles en attente à Montréal.
Taxe de bienvenue---> Might be a good idea except that she expects to find 25 million dollars to grow on trees! So yayyy! Less investment into the aging infrastructure of this city (amongst other things that will get impacted)!
Pour retenir les familles à Montréal, Mme Plante s’est engagée à rembourser les droits de mutation immobilière, ou « taxe de bienvenue », à quelque 5000 familles pour un maximum de 5000 $.
Fiscalité résidentielle et commerciale (less taxes)---> The usual empty 'less taxes' promises that every inexperienced politician in existence has relied on. Less taxes means less money to invest into the city. So what else will get gutted? Again, roads? Entretien? Hmmm... Perhaps the transit system, which would go against her first two promises? You ever why this province, city (and society in general) is unable to get rid of the deficit? It's exactly because of reckless promises brought forward by unexperienced like Laplante.
Projet Montréal a promis de ne pas hausser les taxes au-delà de l'inflation et de procéder à une révision de la fiscalité résidentielle et commerciale.
Pour la tarification sociale du transport en commun (fare cuts to seniors, children and poor people)---> Campaign promise to gain the votes of the BS (no offence intended). Again, an empty promise that will increase the already-deep STM deficit that we've been trying to get rid of for the past decade.
Il s’agit d’instaurer un tarif social pour les usagers à faible revenu, réclamé par de nombreux organismes communautaires.
Un quartier familial à l'hippodrome---> Just like the point higher-above, magnet for collusion and once again, relying heavily on federal and provincial grants. Good fucking luck Valerie.
Valérie Plante a promis un nouveau développement résidentiel sur le site de l'ancien hippodrome, dans l'ouest de Montréal. Quelque 5000 des 8100 logements qui seraient construits à cet endroit comprendraient trois chambres ou plus. Il y aurait une proportion de 20 % de logements sociaux et de 20 % de logements abordables.
Un référendum sur le financement d’un stade baseball---> One thing I might agree on since I dont give a shit about baseball.
Projet Montréal a promis un référendum sur la participation de la Ville au financement de cette infrastructure en vue du retour éventuel d'une équipe professionnelle majeure.
Réseau cyclable protégé étendu---> I don't know how anyone with a car in Montreal would be happy about this... This means even more 30km/h areas, more one-way streets. The money that will be redirected for that project will be money that will be directly withdrawn from the funds that get used to fix our crumbling roads. So yay for our road quality going back to the way it was when Tremblay and his buddies were running shit!
Il s’agit de pistes protégées, de pistes unidirectionnelles, de recul des lignes d'arrêt aux intersections, pour que le réseau cyclable soit accessible à tous.
Abolir la marge de crédit de l'organisme Montréal, c'est électrique---> Honestly have no opinion on this except that the gutting of an organism that promotes hybrid buses is a contradiction to her promise #2.
Le cadre financier de Projet Montréal prévoit l'abolition de cette marge de crédit de 10 millions de dollars offerte à l'organisme à but non lucratif mis sur pied pour l'organisation du championnat de formule E et pour faire la promotion de l'électrification des transports dans la métropole. Valérie Plante envisage également de déplacer l’événement au circuit Gilles-Villeneuve de l'île Notre-Dame. Cela pourrait toutefois occasionner des conflits d'horaire avec certains festivals musicaux déménagés de l'île Sainte-Hélène à l'île Notre-Dame, pour cause de travaux. À suivre.
